安徽合肥墙体广告昨天上午，省暨合肥市轨迹交通工程消防应急演练在地铁1号线大东门站举办。记者从现场得悉，地铁1号线现在仅剩最终一段地道没有贯通，力求年末前完结“洞通”，一起完结机电设备装置。现在，地铁1号线南北两头均已开端铺轨。
除了地铁消防演练，市民也许更关怀的是地铁1号线的工程进展，以及大东门和长江路桥区域何时康复交通。
安徽合肥墙体广告记者昨天从现场得悉，大东门地铁站和长江路桥区域康复交通的日期暂时还无法断定，“主要是受盾构工程影响”，据合肥市轨迹公司的有关负责人介绍，现在地铁1号线的盾构工程已根本竣工，仅剩南一环至大东门站段的双侧地道仍在施工中，“这段地道施工比较复杂，需求穿越南淝河和一条小水系河。别的，这个区域的地质条件也欠好，为老河槽地段，原先的地下管线没有完好的图纸，给盾构施工带来了不少费事，影响了盾构掘进速度。”
依照方案，等最终一段地道打通后，盾构机才能从大东门地铁站吊出。随后，施工方将自下而上连续将大东门地铁站各层进行封顶，最终康复地上交通。合肥轨迹公司的有关负责人表示，力求在年末前康复该区域的交通，一起完结地铁1号线的机电设备装置。别的，记者还得悉，地铁1号线的铺轨工作也在有条不紊的进行中，现在南北两头均已铺轨，其间南段铺轨速度相对较快。
