目前，随着四川经济的不断发展，交通编辑拥挤，公交车，私家车，摩托车等等，太多了，道路不堪重负，就算现在限摩或禁摩，又有什么用，车还是越来越多。

一个城市有了车和人才算有生气，但往往车和人到了一定数量就会出现交通拥堵和一些非常不文明的现象发生，交通事故也会经常出现。

内江市位于四川东大门，东连重庆，西接成都、资阳，南扼自贡、宜宾、泸州，北通遂宁、南充，成渝铁路、内昆铁路在这里接轨，成渝高速公路、内宜高速公路在这里汇合，公路密度高于全国、全省平均水平，通车里程达3149公里，是川东南乃至西南各省交通的重要交汇点，有“川中枢纽”、“川南咽喉”之称。是川东重镇、四川省规划建设的8个大城市之一。“川中枢纽”的地理位置，决定了四川内江自古就是商贾云集之地。改革开放以来，在市场经济不断发展的大潮之中，已经初步形成了城乡并重，内外并举的商贸流通格局，成为了成渝经济区中的交通与物流中心之一，被列入四川墙体广告规划建设的八大城市之一。可见内江是一个交通发达和一个至关重要的城市。

如此重要的一个城市，看看城区的交通，真是令人大汗淋漓，只有少数几个交通发达的路段才有交通指示灯，亦或即使有红绿灯，行人也照走不误，试问，设红绿灯有无实质性的作用？一些路段红绿灯失控，绿灯一起亮，给市民造成安全隐患。带着这几个问题，我走访了内江市交警部门。

内江的交通还只能因地制宜发展。但难免有些市民会不顾红绿灯的约束，只顾自己走路，对此，很据四川墙体广告准备发布实施“四下乡”的政策，即让法律下乡，大量宣传交通法律，让交通意识在市民心中成形。因为市中区的地势情况比较复杂，又是老城区，街道比较窄，安装红绿灯相对比较困难，需要得以改善好再安装。

对于市民来说，交通与每个人的生活密不可分，看见那些令人胆颤的交通事故都会让人有不安和困惑。基础建设固然重要，但最重要的还是人文精神和人文素质。

内江的基础设施还不是很发达，因为内江还处于发展中。但正因为这样，人文精神尤为重要。如果说是红绿灯都不顾不管，你我各不相让，试问，这个城市还有什么文明可言？即使有斑马线，很多人并不从斑马线走，而是想过马路就直接过，造成交通的严重混乱，这大概与基础设墙体施建设没多大关系，而是与人的素质和精神文明相关，这并不是一两个人的素质和精神文明的关系，这归结于市民的人文精神和人文素质。

人是一种懒惰的动物，他们总认为可以用最快最简捷的途径得到自己所想的。他们的自律性和自觉性其实是存在于自己的潜意识里的，但却偏偏需要一种强有力的强化剂去激发，而那些“强化剂”往往在最开始的时候会受到很多人的唾骂，就比如以往公交车门前贴着“前门上，后门下”的四川墙体广告标语但是市民还是比较喜欢哪里离自己近哪里上车的人少就上哪个门，内江公交公司首次强制实施前门上后门下这个制度的时候，虽然开始的时候遭到很多人的唾弃，但过了一段时间以后，前门上后门下也就自然成为了习惯。那就是传说中的“习惯”。而习惯往往是个很可怕的东西，一旦对某个事物或者某个行为习惯了，要改过来往往需要一些强制的东西来起一个催化作用了。那为什么不把红灯停绿灯行这个全国人民都非常了解的交通知识也变成我们每个内江市民的习惯呢？