安徽墙体广告“312国道在咱们这边新修一个南辅道，上面栽了不少行道树，有一公里多长，不知怎么搞的，简直都枯死了，看了让人心疼。”家住六安市城南镇一生态园附近的乡民陈先生向本报反映，据他计算，枯死的行道树有近两千棵，实在是太糟蹋了。
记者看望：枯树让人很心痛
记者查询发现，312国道南辅道工程起于该国道与磨子潭路立交桥处附近，总算西海生态园，全长2公里多，于上一年4月中旬开工，现已修好1公里多。两头行道树则是本年5月底移栽过来的，已提出初验申请。
安徽墙体广告那么，乡民反映的状况是真的吗？接到头绪后，新安晚报、安徽网记者当即赶赴现场看望。
尽管有心理准备，但记者顶着烈日来到312国道南辅道现场时，仍被眼前的景象惊呆了——从立交桥处往西开端，道路两头别离栽植的高约5米的梧桐树均为枯死状态，“大热天恰是枝繁叶茂的时分，你看，这两头的树叶子都掉了，光溜溜的，看着好伤心。”骑电动车经过该路段的一位乡民说，他以为不管是什么缘由形成的，这么实在太糟蹋人力、物力和财力了。
记者持续前行，发现偶然能碰到两三棵挂着零散几片树叶的行道树，可能是还没有彻底枯死。一直走到南辅道项目部位置，只要项目部门前一侧路段的行道树还枝繁叶茂，大概有150棵。持续往西行走一公里多，就到了未竣工路段，那儿行道树还没栽种。至此，记者看到的行道树总共有近2000棵，其间还活着的不足200棵，让人心痛。
主管部门：请求公司包栽活
记者查询了解到，该路段美化是由裕安区林业局代表区政府施行的招投标，中标单位是安徽广浩园林公司。
另依据裕安区林业局的一份“初验请示”文件显现，这次南辅道美化工程是和六苏路、国道105戚桥到青山段等四项美化工程于本年3月至5月先后投标的，“中标公司均严厉依照投标文件请求和对照图纸进行了施工。以上四项工程均于6月中旬完结美化施工”。
那么行道树为何会呈现大面积逝世？裕安区林业局事务股股长、高级工程师左益华从技术层面进行了解说：“法国梧桐是强阳光性速生树种，对光合作用请求十分严厉，通常是秋季落叶到春季树叶萌发的这段时刻栽成活率最高，错失这段时刻栽成活率相对要低一点。这次移栽的时分，温度现已很高了，叶子都大片大片展开了，对水对光的请求更严厉，致使了逝世。”左益华说，其时考虑到漂亮没有截（枝）干也是缘由之一，如果截干成活率要相对高一些。
“公司竣工一年后才干竣工检验，当然了，尽管公司包栽包活，但咱们也不希望形成这种丢失。”左益华告诉记者，下一步会请求公司整改，死苗悉数移走并替换，“现在没动静，主要是想缓一缓，等开端落叶的时节再替换，确保悉数成活，经过检验。”
美化公司：丢失接近三十万
担任移栽这批法梧的中标公司担任人张义财也接受了记者的采访，除了左益华提到的两个缘由，他以为土质也有影响，“这个法梧产在山东，土地（质）跟这边不一样。”他说，他们总共引进了26个种类，唯独这种法梧发作这么高的逝世率，令其措手不及。张义财表明，南辅道移栽的法梧麦苗有1900棵，逝世率达90%，丢失近30万元。
依据裕安区林业局专业人士和公司人员的解说，及法梧的树种特点，最佳移栽时刻应该是从每年秋季开端，到次年三月底。奇怪的是，有关单位明知五月份气候现已开端酷热不适合移栽，却仍坚持移栽，而且没有截干，这种做法实在令人费解。
对此，裕安区林业局有关人士没有正面回应缘由，仅仅表明：“以后主张（公司）能够尽量做到不要反时节栽树，尽量当令栽树，尤其是六月至七月尽量不栽树，尽量削减丢失。”
而裕安区一位知情人士向记者泄漏：曩昔是秋季整地，春季三月底四月份栽树，现在为了美化形象、赶工期，就忽略了这一规则。尤其是裕安区已被六安市确定为生态美化区，现在是一年四季栽树。一些树种对生长条件请求较高，成活率肯定受影响。
