贵阳北站“交通真实太恼火了”
　　外地游客吐槽花3个小时才曲折来到市区；有关部分回答拟添加公交运力
　　贵州贵阳墙体广告 7月22日，广东的吴先生从广州乘坐4个多小时的高铁来贵阳游玩，可是到了贵阳北站后，等公交车居然用了近一小时，最后又曲折3个多小时才抵达 预定酒店。近来两天，本报记者屡次走访调查了贵阳北站搭车难问题，发现不仅仅是公交车难等，连打租借车也需求排队甚至拼客，顶峰期在贵阳北站坐车，排队一 个多小时的表象的确存在。
　　游客吐槽贵阳公交：
　　曲折市区耗时3个小时
　　吴先生说，7月22日，他和兄弟从广州乘坐高铁到贵阳游览。“从广州到贵阳才4个多小时，可是从贵阳北站转车去市区却耗时3个小时。”说起这次游览，吴先生有点生气：“没得一条直达贵阳城区的公交车，就连到喷水池都还需求转车。”
　　吴先生说，原本是计划当晚8点多到贵阳，9点过就能在市区吃晚饭，谁知道262路这么的热门公交线路，排队候车人数多达四五百人，他和兄弟光是等车就花了近一个小时，最后又曲折3次才抵达预定的中华北路七天连锁酒店，晚饭直接变成了夜宵。
　　记者实地调查：
　　顶峰期搭车排队似春运
　　吴先生的遭受并非个例。在贵州都市网论坛上，网友“一往无前”于7月24日发帖称，他在贵阳北站就遇到过七八十人排队打租借车的状况，管理人员还自动为咱们拼车，“我以为呈现这么的状况，是贵阳公交线路太少的缘由。”
　　从7月26日起，本报记者先后三次前往贵阳北站实地调查，发现贵阳北站搭车难的表象的确普遍存在。“咱们排队等了半个多小时，一辆车都没有挤 上。”26日晚上8点，贵阳北站有G285次等多趟动车抵达，记者随机采访了一位带着小孩的旅客，她称贵阳北站搭车真实不方便，“交通真实太恼火了，咱们 带着孩子手都抱软了也挤不上车”。
　　记者探访发现，贵阳北站搭车顶峰期会集在动车抵达后20分钟摆布时刻范围内，特别是天天15时至17时，共有5趟列车抵达贵阳北站，客流量较 大。像261路和观山8路公交车，排队最多时就有三四百人，有些乘客等车不耐烦了，看到车一来就用力挤，全部局面就像春运相同火爆。而在租借车排队通道 上，这么的表象也存在。
　　据现场管理人员介绍，每个时段车辆到达的数量和旅客都不一样，依据现在的状况来看，贵阳北站天天15时至16时是乘客最难打车时段。添加公交新线路，
　　租借车加车减轻客流
　　对于上述状况，贵阳公共交通(集团)有限公司运营部部长周开敏称，现在贵阳北站已注册260、261、262、263、观山8路公交线路，线路 掩盖火车站、小河、金阳客站、客运东站、白云区以及基地城区，但由于近期贵阳北站客流呈现井喷表象，加上贵阳1.5环施工，形成有些路段堵车严峻，间接造 成公交运转时刻加长，因而呈现了“搭车难”。
　　他表明，贵阳公交拟于近期抽调车辆，添加261路、观山8路的运力，进一步缩短发车距离，添加班次投入。一起还申请了一条从贵阳北站到紫林庵、喷水池等基地城区的新线路，现在已在收购车辆，等待主管部分批阅后就可投入运转。
　　“公交公司的确申请了一条新线路减轻客流，估计在8月中旬投入使用。”贵阳市交通运输管理局一位工作人员介绍，8月初将对新增的线路召开行政许 可会，顺畅的话，估计在8月中旬，这条新线路能够运转。一起，从7月22日开端，运管部分请求基地城区的26家租借汽车企业在天天15时至18时30分期 间，保证有租借车140辆，均匀每半小时20辆，及时运送顶峰时段旅客，防止人员停留状况的发作。