广东墙体广告 挎上背包，坐上地铁，转乘高铁，广深市民两个多小时后就能享受到茂名放鸡岛的海风清凉。深茂铁路将让这场“说走就走”的游览变成可能。
　　上一年6月28日，深茂铁路江门至茂名段正式开工。该项目建成后，将从根本上改动粤西区域交通不发达的现状。广州与茂名之间的铁路运转时刻将由5小时以上缩短至2 .5小时摆布，深圳至茂名将由本来的近7小时缩短至3小时以内。南都记者近来沿线造访发现，如今该项目开展顺畅。据有关有些负责人泄漏，通车时刻或可提早至2017年10月摆布。
　　茂名-广州“华山一条道”
　　交通疑问一直是粤西区域开展的短板。以茂名为例，从茂名前往广州等珠三角城市如今只有“华山一条道”———沈海高速是茂名前往珠三角的仅有高速公路。而铁路方面，粤西也是广东省内仅有没有通高铁的区域。
　　因为路途数量少、车流拥挤，茂名出行困难重重。上一年底，有些全国人大代表到茂名观察时，就有不少代表吐槽茂名的交通。“茂名到广州，一塞车就要走10个钟。”全国人大代表陈伟才说，节假日进出茂名必堵，往常5小时的车程，常常就变成了8小时乃至10小时。
　　全国人大代表陈华伟也有同感，“2点钟出来，10点才到，从茂名到广州的沈海高速是‘华山一条道’”。陈华伟说，茂名资源丰富，但交通不便，影响到经济开展，“运个商品出去，运费比其它地方贵了几倍，时刻又慢了几倍。”
　　关于代表们吐槽的疑问，茂名的一名政府官员也有同感：一旦遇到早上要到省里开会，他便觉苦不堪言。“如果是开车去，为了准时到会，常常是前一天下午五点多从茂名动身，晚上11点半摆布抵达广州。第二天开会也是腰酸背痛。”即使不赶时刻，上午8点从茂名坐车，正午12点多到广州，正午吃个饭，下午才能就事。
　　“一来一回得十几个小时，十几个小时能做多少事？！”该官员感叹。
　　茂名旅行资源丰富，沿海旅行、人文旅行、生态旅行都很具有特征。但面对这些美景，在广州作业的李小姐却感到很无法。李小姐说，珠三角区域居民较多自驾游，但如今基本上不会考虑到茂名。“开车到茂名得6个多小时，周末就两天假，一来一回累得要命，哪有心境玩？”李小姐表明自个很等待茂名放鸡岛的美景和潜水，可是比较难完结。
　　茂名市市长李赤军曾表明，交通不便是影响茂名招商引资的主要因素。据了解，从茂名到广州，最快的方法是到湛江机场坐飞机，但从茂名到湛江机场也要花上两个小时。“一些公司花大半天时刻来茂名看了，就不情愿来了。”
　　广州到茂名耗时将折半
　　粤西的交通状况将跟着深茂铁路的开通出现根本性改变。
　　深茂铁路起自广深港客运专线深圳北站，经东莞、广州、中山、江门、阳江，终至茂名东站，将来将变成连接珠三角与粤西阳江、茂名乃至湛江的第一条疾速铁路。
　　深茂铁路线路长度约387km，总投资约593亿元。江门至茂名段按双线、时速200公里方案计划，正线全长265公里，工程总投资约290亿元。项目建成通车后，将变成连接珠三角与粤西区域最便利的陆上通道。广州与茂名之间的铁路运转时刻将由5小时以上缩短至2.5小时摆布，茂名到江门只需一个多小时，跨过珠江口到深圳也不超过三小时。
　　深茂铁路江门至茂名段建成通车后，更是将完毕沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西6个县市区不通疾速铁路的历史。
　　“深茂铁路对茂名来说，会完全改变曩昔的时空概念，”茂名一位政府官员对记者说，铁路建成后，将极大地便利出行。“就拿咱们公务员来说，今后再去省里开会，下午五六点钟从广州走，晚上八九点就能回来。不只减少了在路上的时刻，还能在火车上处理文件，就事的功率也能进步不少。”
　　在茂名运营公司的李先生也十分等待深茂铁路，“期望深茂铁路能赶快通车，到时候茂名有了快捷的交通，而与珠三角等地比较又有相对低价的土地、人力等本钱，将更有利于咱们公司的开展。”
　　“茂名的旅行不比其他地方差，”李赤军表明，深茂铁路的建筑也将为茂名旅行业的开展带来新的关键。“广州白领周五下午下班后，挎上包，坐地铁，再转铁路，两个多小时就到茂名，立刻就能享受到放鸡岛的美景，还能够喝啤酒、潜水。”
　　据预测，深茂铁路江门至茂名段建成通车后，该段客流最大区段近期(2025年)为1053万人/年，远期(2035年)为2200万人/年。
　　此外，深茂铁路的建造对完善珠三角与粤西的归纳运输系统、推进区域间人员物资等生产要素交流、完结优势资源和工业互补、推进区域均衡开展具有主要作用和含义。
　　最新开展
　　“各项推进都比方案提早”
　　上一年6月28日，深茂铁路江门段至茂名段正式开工。南都记者近来前往茂名采访发现，如今深茂铁路施工开展顺畅，各项作业的推进都比方案提早。
　　李赤军曾表明，关于茂名来说，深茂铁路是一切在建交通、方案交通中最主要的，“咱们如今把它作为作业的重中之重。”
　　据了解，在建的包茂高速从开始报批到建成(估计今年底)，只用两年多的时刻，其建造功率之高在广东高速公路建造历史上较为稀有，省委书记胡春华上一年到施工现场调研后，称其创造了“包茂速度”。
　　如今，包茂高速的“六个一”作业机制被“复制”到了深茂铁路，各级指挥部经过“每周一巡”、“每周一会”、“每周一报”等交流监督机制，最疾速、有用推进深茂铁路的建造。
　　从2014年11月底到今年春节前，就现已完结94%的征地作业。据茂名市发改局局长黄永介绍，深茂线在茂名境内有55公里，“如今能够开着大巴在沿线走40多公里，能开着中巴走，阐明征拆现已基本完结，能够大规模建造了。”
　　黄永介绍，深茂铁路开展顺畅和沿线大众的支撑分不开，因为茂名大众深受交通不便之苦，也深知深茂铁路修好以后带来的好处，所以对全部工程适当合作。
　　依据建计划划，深茂铁路工期估计为4年，即2018年项目建成通车。但据茂名市有关负责人泄漏，依据如今茂名境内的工程开展状况，通车时刻应当能够提早到2017年10月摆布。