安徽蚌埠墙体广告 2014年8月，网友bolah制作了一幅民间版蚌埠地铁图，纵横市区并延伸至三县的8条地铁线路和4条城市轻轨线路看得很多市民心痒痒。不过民间传言仅仅昙花一现，家门口何时能真实通上地铁？
　　蚌埠轨迹交通计划出炉 开始计划4条线路
　　昨天，记者从市计划计划研究院了解到，8月初《蚌埠市轨迹交通线网计划》经过专家组技能检查，将来城市轨迹交通有了真实的计划。
　　亮点1 计划4选1
　　据了解，《蚌埠市轨迹交通线网计划》(以下称《计划》)的编制于上一年3月正式发动。编制之初，在对全市6000户家庭入户交通查询和对各首要路途、桥梁、出入口、客货运站等节点大规模路面查询的基础上，断定了轨迹交通客运走廊。
　　“《计划》初稿计划了4种不同轨迹交通线网的开始计划，经过多轮挑选，终究依据客流预丈量、工程施行条件、运营可行性等多方面归纳思考，断定了 如今的轨迹交通线网计划。”市计划计划研究院副院长黄康通知记者。跟着城市规模不断扩大，预计到2030年，基地城区人口将从110万增长到220万人， 归纳交通体系应当需求进一步的提高，城市轨迹交通线网计划的出炉，将为城市轨迹建造预留出合理的空间资源。
　　亮点2先建1号线
　　《计划》给出了城市快捷交通的计划，何时能够开工建造？
　　“依据计划轨迹线网计划、资金条件和工程可施行条件等，将来将当令编制城市轨迹交通建计划划，报国家同意后方具有轨迹交通建造条件。咱们开始预计在计划中后期即2020～2025年摆布，当各方面条件成熟时，建造城市轨迹交通1号线。”黄康介说。
　　据了解，蚌埠市城市轨迹交通远期线网由4条线路组成，分阶段建造。
　　亮点3　开始计划4条线路
　　另据了解，市轨迹交通远期线网由4条线路组成，线路全长114公里，其间地下线54.6公里，高架线59.4公里，基地城区内总长87.9公里，共设车站70座，其间线路间换乘车站9座。
　　1号线
　　线路起讫点：起于禹会区许庄村东，止于凤阳县城东。
　　线路走向：禹会路-涂山路-望湖路-学翰路-黄山大路-凤阳，全长33.2公里，地下线长约13.1公里，高架线长约20.1公里。共设车站23座。
　　换乘纽带：4处，在淮河文明广场与2号线换乘，在涂山路-朝阳路交叉口、蚌埠南站与3号线换乘，在宏业村与4号线换乘。
　　2号线
　　线路起讫点：线路起于城南客运站，止于怀远老河湾。
　　线路走向：延安路-兴业路-交通路-淮上大路-禹都大路，线路全长32.7公里，地下线长约11.8公里高架线长约20.9公里。共设车站23座。
　　换乘纽带：5处，在淮河文明广场与1号线换乘，在淮上大路-朝阳路交叉口、东海大路-延安路交叉口与3号线换乘，在义乌商贸城、奥体基地与4号线换乘。
　　3号线
　　线路起讫点：线路起于淮上区吴郢村，止于老山西。
　　线路走向：朝阳路-东海大路-学府路，线路全长18.9公里，地下线长约16.7公里，高架线长约2.2公里，共设车站13座。
　　换乘纽带：5处，在朝阳路-涂山路交叉口、蚌埠南站与1号线换乘，在蚌埠国购广场、延安路-东海大路交叉口与2号线换乘，在市政府东与4号线换乘。
　　4号线
　　线路起讫点：线路起于蚌埠北站，止于秦集镇。
　　线路走向：蚌埠北站-延安路-淮上大路-解放路-宏业路-燕山路-天河路，线路全长29.2公里，地下线长约13公里，高架线长约16.2公里，共设车站21座。
　　换乘纽带：4处，在宏业村与1号线换乘，在义乌商贸城、奥体基地与2号线换乘，在市政府东与3号线换乘。
　　除此之外，《计划》还给出了蚌埠市轨迹交通线网的远景计划，6条线路，总长184.6公里的客流走廊，其间，基地城区线网长度140.6公里，车站总数为104个，其间换乘车站19个。
　　“轨迹交通的计划变为实际还有很长的路要走。”黄康说，轨迹交通已经由想象成为了计划，不过，在轨迹交通成为实际曾经，还将进行建计划划的编制、获批后的工程前期工作，如资金的执行、运营形式的挑选、线路的优化等等。