浙江墙体广告发布　去年5月，杭州萧山机场公路实施关闭改建。不过，最快从9月起，机场公路高架路段的西兴互通部分路途将通车，到时，钱江三桥南岸将多出4条匝道。而从下一年5月起，高架路段全线建成通车，从杭州主城区去机场走三桥，全程都是疾速路。
　　西兴互通9月或建成通车
　　缓解滨江上下钱江三桥拥堵
　　萧山机场公路高架路段全长14.6公里，其间滨江段约1.83公里，萧山段12.77公里。滨江段的首要工程即是西兴互通，自钱江三桥南引桥至七甲河邻近。该工程可让江南大路、滨江二路、风情大路、钱江三桥、机场路完成互通。
　　现在，钱江三桥南引桥下桥处只开放了滨盛路一个上下匝道口，想上下桥必需要绕行滨盛路。“迟早高峰一旦滨盛路堵上了，下桥的车子能排队到江面上去。”杭州交通出资建造办理有限公司工程部司理吕江说。
　　吕江介绍，现在南引桥到西兴互通的1.4公里摆布路途现已修建结束，只差收尾。“这段路途开通后，滨盛路、江南大路、风情大路各自都有一个上下三桥的匝道，车辆能够进行分流，对缓解拥堵效果显着。”而滨江段剩下的400多米高架估计本年12月底前竣工，到时高架滨江段悉数竣工，共有滨盛路、风情大路、江南大路3处共8条匝道。“高架滨江段地上路途会在下一年6月底前悉数竣工。”吕江说。
　　萧山段高架路途下一年开通
　　下一年5月去机场全程走高架
　　浙江在线记者了解到，高架萧山段现在也在严重施工傍边。
　　建造指挥部萧山交投集团表明，估计下一年5月摆布高架萧山段将建成通车，与滨江段衔接。这也意味着，从下一年5月开端，从市区去机场就能够沿着三桥全程走高架疾速路了。走完高架，距离结尾萧山国际机场西大门还有一段双向八车道的高速公路，现在已投入使用。
　　至于机场高速高架下方的地上路途，竣工时刻按各自标段不定，估计2017年5月全线竣工通车。
　　萧山机场公路工程选用高速公路与地上城市路途相结合的建造方案，起于西兴大桥南引桥，走向与原机场公路共同，经滨江区西兴和萧山区宁围、新街、瓜沥等镇(街)，总算萧山国际机场西大门，全长约19.55公里，其间高速公路高架桥长约14.6公里，全线设互通立交7处。
　　高架桥为规划速度100km/h的双向六车道高速公路，桥下为规划速度60km/h的双向六车道城市主干路；高架桥落地后至结尾为规划速度100km/h的双向八车道高速公路。