天津墙体广告 　昨日是“8·12”事端后第9天，记者再次来到天津港，实地了解出产工作状况。
　　跟着采访车驶入新港路，记者看到运载着各类散货、集装箱的货车进出不断，沿途的集装箱堆场整齐有序。抵达五洲世界集装箱码头后，一艘集装箱巨轮正在进行装卸工作。
　　“这儿间隔事端爆破核心区8公里。”公司操作部经理张弸向记者介绍，“事端发生当晚，有三艘货轮正在这儿工作。无穷的轰动导致码头6台岸桥和2台轨迹桥跳闸，数据传输光纤也俄然中断。咱们立即采纳应急处理办法，对工作设备逐个排查，抢修通讯设备，两个小时后完成合闸送电，早上6时30分康复通讯。到13日下午，码头上的48部拖车悉数康复工作。从12日晚到昨日共装卸了27条集装箱船只，工作箱量到达4.1万箱。”据了解，该码头外围共有21座堆场，事端形成7家严峻受损、7家局部受损，别的7家正常工作。
　　张弸通知记者，因为天津港集团航运服务基地间隔爆破核心区较近，在爆破事端中受损严峻，人员悉数撤离，无法开展事务，五洲世界集装箱码头现已承担起该基地的事务受理、运抵报关、查验检疫、发布航运信息等有些功能。他通知记者，“现在公司进出口事务没有受到影响，也没有航线撤线的痕迹。”
　　随后，记者电话采访了利名胜中海天津分公司总经理王又强。他说，公司在津的集装箱进出口事务未受影响，几天来公司的货轮能够按原定时间表正常进出港口。他表明对天津港口的集疏运才能坚持决心，将依照既定计划扩大在津事务。