安徽墙体广告价格 前不久记者报道了省会绕城高速将下穿高铁南站南广场的消息，昨日从合肥市重点工程管理局得悉，该项目已断定下月正式施工，绕城高速在改建中将向南移 动，最远将移动40米。受施工影响，绕城高速将半幅封闭施工，小西冲互通立交的匝道桥和桐城南路上跨桥将撤消重建，徽州大道也将从下穿绕城高速，改为上跨 绕城高速。
　　向南偏移最多达40米
　　据介绍，即将鄙人月发起缔造的合肥市绕城高速改建工程项目起点位于包河大道互通立交前，处于绕城高速上跨庐州大道分别立交上；结束位于小西冲互通立交范围内，全长2.666公里。
　　由于现有绕城高速距离高铁南站站房较近——高铁南站站台层与合肥绕城高速公路高度差仅1米~1.5米，平面距离仅20米。所以，本次改建工程除 了将原有的高速公路下沉约14米，还方案将这段高速公路整体南移。据合肥市重点工程管理局的有关负责人介绍，由于高速公路上的车速较快，南移时不能通过大 崎岖转弯之类的动作转换路程的线性，需要借助一段路程逐渐向南移动。按照施工方案，改建路段与现状高速公路对比，向南偏移最大距离可达40米。
　　先南后北半幅封闭施工
　　虽然本次改建工程的路程长度仅2公里多，但难度系数却相当大，“需要在保证高速公路不间断的前提下施工。”据合肥市重点工程管理局的有关负责人 介绍，合肥市绕城高速改建工程包含庐州大道、高铁南站南广场、徽州大道、小西冲立交等四个要害节点，施工期间，改建的绕城高速将半幅通行，“先改造南半 幅，然后改造北半幅。”
　　在改造过程中，原先横跨绕城高速的小西冲立交两条匝道桥和桐城南路上跨高速公路桥将撤消重建。“受绕城高速南移影响，这三座上跨桥的桥墩正好位 于新路的路基地，不得不撤消重建。”该负责人告诉记者，由于小西冲的两条匝道桥分别是安庆通往六安和南京通往安庆等地的交通枢纽连接线，“所以将修建暂时 匝道坚持高速公路的疏通。”
　　按照施工方案，原有的桐城南路上跨桥将被改造，成为代替小西冲两条匝道的暂时通道。等新交通连接线完工后，再对桐城南路上跨桥进行改造。施工期间，小西冲互通立交(安庆通往六安和南京通往安庆等地)的交通可能会受限。
　　除了对高速公路交通有影响，本次工程对省会徽州大道的通行也有必定影响。按照施工方案，徽州大道将从原先的下穿绕城高速，变为上跨绕城高速。
　　不过，徽州大道封闭施工，并不影响徽州大道高架与高铁南站西落客途径的交通。
　　改建具体时刻没有断定
　　那么，这个工程究竟啥时开工？绕城高速何时开端半封闭交通？据该负责人走漏，由于本次改建工程触及绕城高速，为了在施工期间尽可能降低对周边交 通的影响，合肥市重点工程管理局正在和省路政总队等有些沟通洽谈，对施工组织方案、交通组织方案进行多轮详尽证明，“所以，具体开工日期暂时未断定，但肯 定是鄙人个月改造。”
　　工程简介
　　工程方位
　　合肥市绕城高速改建工程项目起点位于包河大道互通立交前，绕城高速上跨庐州大道分别立交上；结束位于小西冲互通立交范围内，全长2.666公里。
　　改造项目
　　本次改建工程除了将原有的高速公路下沉约14米，还方案将这段高速公路整体南移。原先横跨绕城高速的小西冲立交两条匝道桥和桐城南路上跨高速公路桥将撤消重建，徽州大道将从原先的下穿绕城高速，变为上跨绕城高速。
　　交通影响
　　施工期间，小西冲互通立交(安庆通往六安和南京通往安庆等地)的交通可能会受限。将来徽州大道该段或全封闭施工。这也意味着，城区的市民前往滨湖新区，需要从附近的包河大道和宿松路等路程绕行。