无锡墙体广告讯随着智能手机普及，在一定程度上能够缓解“打车难”的打车软件在很多城市悄然走红。各式各样的打车软件不仅可以通过手机轻松搜索到客户端，而且下载使用的人非常多。而这两天“嘀嘀打车”软件在武汉被叫停，北京也准备对部分软件的加价叫车业务进行清理，这引起不少手机用户关注，打车软件似乎要面临一轮洗牌。昨日无锡广告从市运管部门了解到，网络上各类打车软件是驾驶员和市民自愿下载使用的，但是相关的出租车服务要在遵守出租车行业管理规定的前提下进行。

在苹果版和安卓版的软件下载平台输入“打车”两个字，都会一下子跳出十多个打车软件，“嘀嘀打车”也排在前几位。无锡墙通过下载一款打车软件获悉，乘客只需要填写用车时间、出发地、目的地等简单信息就可以下订单预约出租车，而且还有加价5元到20元不等的选项，使用同款软件的司机看到订单信息后，如果愿意就会给出回应。据了解，有“小费”加价功能的打车软件不止一个，有的研发单位认为早晚高峰时段打车比较难，就在软件中增加加价功能刺激出租车司机的积极性。对此网友留言中褒贬不一，有的认为这样会更快打到车，但有的认为这样会造成司机根据

无锡市运管处出租车管理科的相关负责人表示，无锡依托出租车调度中心平台开发的打车软件叫“手机召车”，使用该软件过程中，运管部门会对出租车进行监管，“放鸽子”的司机和乘客都会留下记录，次数多的还会进入“黑名单”。而市场上其他的打车软件，主要是依靠司机手机定位，不是与出租车GPS定位连接的，叫车方式不一样。无锡墙体了解到软件平台相当于一个新兴开放的市场，各式各样的打车软件满足了用户新的需求，有的也存在着一些使用风险，软件本身并不在运管部门管理范围内，出租车司机和乘客个人可以自愿挑选使用。不过由此产生的出租车服务行为，仍要遵守出租车行业管理规定，尤其在车费方面要严格遵守统一的计价要求，不能扰乱正常的出租车运营，出租车司机如果违反行业管理规定，如随意加价则会受到相应的处罚。