上海墙体广告路途成为泳池，公交像游艇。8月24日暴雨，上海闵行、青浦、嘉定等几个雨量超凡的区域，市民感叹“处处能看海”。
汹涌新闻得悉，受当天暴雨影响，有些路途、小区被淹，近20个桥洞、地道和路途被暂时关闭，虹桥机场、地铁2号线徐泾东站等公共交通枢纽区域地上交通受困。
“闵行等三个区发布暴雨红色预警，雨量太大，构成有些区域排水不畅，这是主要原因。”对于虹桥机场一号航站楼邻近积水严峻状况，有专家表明，该区域排水体系从上世纪五六十时代后连续建造，存在有些管网呈现老化、以及管网体系并未联通等疑问。
上海墙体广告 T1航站楼：乘客靠三轮车摆渡
从地铁10号线到T1航站楼，需求通过一条长长的廊道。这条廊道能够为乘客遮盖风雨，原本在下雨天很受期待。不过，24日的暴雨，让通过的乘客们遇到了为难——低洼段积水挡住了去路。
当天上午10点30分，汹涌新闻从10号线T1航站楼3号口出来，沿着廊道走了约30米便遇到积水段。这儿正处在低洼处，廊道一侧与T1航站楼的泊车场相通，泊车场约有一半面积被水淹到。廊道积水没过脚踝，一些穿皮鞋、运动鞋的乘客已无法通过。
为帮乘客通过这段积水路段，T1航站楼的机场清洗公司只好暂时找来两辆三轮车，帮助乘客摆渡。清洗公司的谈姓担任人表明，从早晨7点开端摆渡，到上午12点，大约送了六七百位乘客。与此同时，消防人员也在这儿安顿了一台泵机，不断向外抽水。
T1航站楼的出租车排队通道也受到影响，积水最深处没过小腿，出租车通道没有一辆等候车辆，现场工作人员提示旅客，“车进不来了，改到二楼泊车了，请大家到楼上候车。”
汹涌新闻在现场看到，一楼出租车通道正在进行施工改造，四条车道被围栏封住，只留下一条通道。施工对排水构成必定影响，几位在现场排水的消防人员表明，他们查看了邻近排水口，发现有窨井完全被阻塞，影响了排水。
专家：T1航站楼排水体系亟需改造
T1航站楼机场和航空公司工作区域成了积水重灾区。空港一路、空港二路、空港六路、友谊一路、友谊二路等路途，及周边有些工作区域均受到影响。
8月24日一早，微博和各种自媒体就曝出空姐拎着行李箱，小心谨慎地踩着木桌木椅“过桥”上车的画面。直至上午11点，空港一路积水依然十分严峻，有些路段积水没过脚踝，春秋航空工作楼的门口被沙袋堵着，避免积水倒灌室内。
不过，汹涌新闻发现，与T1航站楼状况不一样，T2航站楼周边路途排水晓畅，路面几乎没有积水。
对于两个航站楼的“迥然不一样”，上海市政规划总院担任给排水的一位专家表明，T1航站楼周边路途排水体系本身疑问，是重要原因之一。
“T1航站楼从上世纪五六十时代开端连续扩建，到现在现已几十年了，有些前期排水体系规范不高，且存在老化疑问。”这位不肯泄漏名字的给排水工程师通知汹涌新闻记者，T1航站楼及周边路途在几十年的建造中，包含华东航空管理局、长宁区、闵行区等多个部分先后参加，不一样部分担任建造工程，使其地下排水管网没有构成一致的管网体系，这也是构成排水不畅的重要原因。
“曾经没有遇到特大暴雨，疑问还不严峻，这次疑问就凸显出来了。”这位工程师介绍，目前，T1航站楼正在进行改建工程，给排水从头规划、改造不可避免。
地铁2号线徐泾东站：积水最深没过膝盖
别的一处受到影响的交通要道是地铁2号线徐泾东站。8月24日早晨，由于周边多条路途积水严峻，地铁部分暂时关闭了几个出进口，地铁口乘客一度排长队，周边车辆、行人拥堵，十分紊乱。
“早上7点45分摆布，路面还较为晓畅，8点摆布的一场暴雨，使得路面交通逐渐产生了的拥堵，地铁进口排队也越来越长。”邻近一位商铺员工通知汹涌新闻记者，9点前后，地铁站个进口拥堵最为严峻，有的乘客要排半小时下到地铁通道进站。
在徐泾东站6号口，汹涌新闻发现，出口处放着一排防汛沙袋，三个工作人员维持着出进口次序，提示乘客不要堵住出口处的中心通道，能够在旁等候。
地铁工作人员泄漏：“6号口应该是最严峻的了，早上水差点漫过了沙袋。”直至中午12点半，地铁2号线徐泾东站只有三个出进口是敞开的。
汹涌新闻记者发现，徐泾东6号口邻近400多米处，积水最深已漫过了膝盖，路上不断有拖车通过抢救抛锚车辆。
由于徐泾东路面积水严峻，不少乘客在出口处等候车辆来接。一个带着大件行李箱的乘客小李通知汹涌新闻记者：“我等兄弟来接快半小时了。路上到处是积水，生怕一个不小心车抛锚了。”
徐泾东地铁站邻近的一杂货店店东表明，“这边地形比较低，碰到下暴雨就要发大水，年年都这么。都习惯了。”
一出租车司机则诉苦：“路面上的房子不断在造，路面底下的排水疑问仍是不行重视。我们司机最怕这种暴雨天了，路面积水车子一抛锚，就没戏唱了。”
