去年换了新车的赵女士，这几天频频接到4S店的电话，提醒她大概去保护了。赵女士查看了一下新车的公里数，首保往后才开了2000多公里，还不到要求保护的5000公里。赵女士不理解，4S店的服务专员解说说，保护是以时刻3个月或过5000公里哪个先到为准的。

赵女士打听了一下，发现与她一样有疑问的杭州墙体广告车主真是太多了。爱车保护，到底大概看行进里程仍是看时刻？

7成车主习惯看公里数保护

其实，大有些杭州车主都遇到类似的纠结事。车主陈先生的车是2010年2月买的，到如今3年多了。但只跑了32000公里。他标明，替换机油是以6个月为周期，他的车根本跑不到5000公里。所以，他不知道大概按时刻仍是按公里数。

车主邹先生特地查看了说明书，发现新车说明书上写着，行进8000公里或6个月保护一次，但4S店让他5000公里保护一次。他说：“如今4S店卖新车不赚钱，最好你们时刻越短去保护，恨不得你们1000公里就去保护。”因此，他一直是按照行进里程5000公里去保护。他以为，车子根本不像车商说得那么娇气。

记者委托4S店对有些车主进行了一个小型调查，成果显现，7成车主都是按行进里程去保护的。但4S店的服务经理都建议，时刻与公里数，按照哪个先到的执行。

开得少，建议半年至少保护一次。

目前市场上流行的保护规则有两至三个对比规范，如里程数、保护间隔时刻和发动机作业时刻，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平常用车少呢？记者咨询了多位专家和业内人士，他们均标明，用车少的，半年至少要保护一次。

浙江米卡迪汽车总经理张建业就持这样的观点，他说，凯迪拉克7500公里或6个月保护一次，如今不少车主平常用车少，有的一年才开1万公里，建议车主半年至少保护一次。一方面机油用久会变质。别的，如今市区行进慢行居多，行进里程看起来不多，但事实上发动机的作业负担已不小，因此，车主无妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保护，让车辆保持较好车况，能够减少后期维修本钱。

杭州墙体的厂家制定的保护周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。浙江万友汽车服务经理吴奎忠标明，比方机油，沃尔沃使用的是高档组成机油，能够1万公里或一年时刻保护一次。但有的品牌可能采用的是矿物机油或半组成机油，保护周期会相应缩短。

武警杭州士官校园汽车维修教研室副教授姚明教师标明，开得少的车友能够查看新车说明书，上面都有保护周期的说明。实在吃不准杭州墙具体该怎么样，能够选择半年保护一次，因为这个时刻对任何机油来说，都不至于发生变质问题。

机油换不换，个人可判别

检查机油是否需要替换，无妨个人检查：

抽出少量机油靠近鼻子闻一下，若有极强的酸臭味，说明已变质需替换。

用手指捻磨一下机油，若光滑，浓稠粘手，并有拉丝现象，标明机油功能尚好。如油中有杂质，粘性差，应替换。

在白纸上滴一滴机油，若油滴中间黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应替换。若油滴中间黑点小且颜色浅，周围黄色浸润痕迹较大，标明杭州广告还能够使用。

抽出少量机油渐渐倾流，若流动时在空中保持细长且均匀，透明度好，可继续使用；若易断流，油质混浊有气泡，应替换。

把PH试纸浸入机油中几秒钟，颜色变红说明机油酸度过大，则必须替换 。