湖北武汉墙体广告 荆楚网音讯（记者童湛 通讯员 张鹏 张勇）据武汉市公安交管部门供给的上星期（9月1日至9月5日）武汉市交通状况剖析，上星期交通状况整体对比平稳，但顶峰期拥堵延时指数较前周加剧，周三晚顶峰如期而至。本周，9月7日至9月11日，武汉市百万大学生开学签到，估计生源较多的校园以及大学会集的区域周边会呈现继续拥堵，长途汽车站、火车站周边拥堵状况会显着上升，请武汉市民提前计划出行线路，挑选错峰或绕行。
上星期（9月1日至9月5日）回忆
据武汉市公安交管部门供给的数据，因上星期（9月1日至9月5日）小长假，主城区均匀路途交通拥堵延时指数为1.29，降低3.4%。其间汉口为1.40，降低4.34%；武昌为1.26，降低1.82%，汉阳为1.23，降低3.91%。各区拥堵延时指数较上星期均有降低，交通状况整体对比平稳。
上星期，早顶峰拥堵延时指数为周二最高，上午8点到达峰值1.95；晚顶峰拥堵延时指数周三最高，下午18点到达峰值2.18。迟早顶峰拥堵延时指数峰值，较前周均有不一样程度上升。
汉口区域：最拥堵路途为：球场街、大智路、南京路、兰陵路、商贸大街、建造新村路等。
武昌区域：最拥堵路途为：岭南路、静安路、水果湖地道、大成路、喻家湖路、楚河南路、广八路、珞雄路等。
红色为拥堵路段 紫色为最堵路段
汉阳区域：最拥堵路途为：琴台大路、龙阳大路、芳草路等。
迟早顶峰时段拥堵延时指数较高的路途包含：喻家湖路、民族大路、珞狮路、卓刀泉南路等。
上星期“十桥一隧”日过江交通总量772684辆，比前周（740597辆）上升4.33%。除长江大桥和江汉二桥较前周降低外，其它桥隧均较前周上升，增幅最大的为鹦鹉洲长江大桥，为19.42%，其次为白沙洲大桥和天兴洲大桥，别离为18.12%和10.62%。
日均流量排行前三的桥梁或地道依次为江汉一桥（120012辆/天）、长江二桥（110727辆/天）和长江大桥（94382辆/天）。
客运站场周边，武昌火车站为最拥堵区域。其间，以紫阳东路（从东安路到张之洞路）和中山路（从白沙洲大路高架进口到临江大路）为该区域最拥堵路段，周均匀拥堵延时指数别离为1.39和1.42，处于中度拥堵状况，其间9月2日最为严峻，别离到达1.76和1.72，首要因为三天小长假市民的会集出游或返乡。
商圈邻近，亚贸商圈为最为拥堵区域，其间，石牌岭由武珞路往雄楚大路为该区域最拥堵路段，周均匀拥堵延时指数为1.70，处于中度拥堵状况，周六最为严峻；其它商圈如光谷广场和街道口商圈拥堵也较为严峻，周均匀拥堵延时指数别离到达1.68和1.66。
各大医院邻近，省妇幼为最拥堵区域，其间，珞狮路由珞狮南路往武珞路方向为该区域最拥堵路段，周均匀拥堵延时指数为1.66，处于中度拥堵状况，周二最为拥堵，拥堵延时指数一度到达2.18。
校园周边，最堵的校园为江岸区惠济路小学。9月1日，中小学开学，校园周边呈现了爆发式的流量增加，江岸区惠济路拥堵延时指数激增达2.47，拥堵严峻。
本周（9月7日-9月12日）猜测
（1）依据我国气候网专业预告，本周均为晴好气候，最高温度根本维持在31度摆布，发作强降雨概率较小，建议市民依据出行需要合理挑选出行方法、时刻和线路。
（2）估计本周可能发作的堵点堵段有以下几处：开展大路（常青路至竹叶山立交段）、大智路、球场街、黄孝河路、常青路（三环线至范湖环岛段）、水果湖地道、中山路（武昌火车站至公正途）、光谷环岛、武珞路（中山路至卓刀泉南路）、岭南路等路段。一起，本周较多高校将迎来重生入学（如下表）。
武汉部分高校重生入学时刻及周边路途
开学高校遍及会集在武昌和东新区，估计武昌火车站周边路途如雄楚大路、中山路、紫阳东路、静安街等交通压力将激增，其它如珞喻路、武珞路、八一路、光谷环岛、高新大路、和平大路等路途交通流量将上升。
（3）估计本周，路途拥堵延时指数会较上星期小幅降低，首要因为中小学入学进入常态、武汉市内无新施工路段和较大活动等影响，路途拥堵整体会趋向平稳，估计本周一顶峰拥堵延时指数为下周一最大，到达峰值1.78。
（4）9月7日至9月11日，武汉市百万大学生开学签到，估计生源较多的校园以及大学会集的区域周边会呈现继续拥堵，长途汽车站、火车站周边拥堵状况会显着上升，估计首要拥堵路途包含：珞喻路、武珞路、珞狮路、关山大路、民族大路、光谷环岛、光谷大学园、中山路（武昌火车站至公正途）、开展大路汉口火车站段等。
连接：
1、“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评估目标，即城市居民均匀一次出行实践游览时刻与自在流状况下游览时刻的比值。指数越高路途越拥堵。
2、自在流：当交通流密度小时，驾驭员能依据自个的驾驭特性和车辆条件、路途条件进行驾驭，根本不受或少受路途上的别的使用者的影响，坚持希望车速的交通流状况。
3、非自在流：当交通流密度加大时，车距离较小，车队中车辆的车速会遭到前车车速的制约。驾驭员为了防止发作磕碰和节约行车时刻，依据前车的速度改变信息而采纳相应的车速。
