江苏墙体广告 据江苏省发改委网站发布的数据显现，本年上半年江苏九大机场的旅客吞吐量到达1756万人次，同比添加15%以上。就单个机场来说，南京禄口世界机场半年就完结旅客吞吐量1082万人次，同比添加17.1%。
　　据数据显现，江苏九大机场上半年运送旅客1756万人次。“体量”最大的仍是南京禄口世界机场，上半年完结旅客吞吐量1082万人次，同比添加 17.1%。记者也从禄口世界机场有关部分了解到，得益于机场二期工程建成投运，机场本年以来加密了日韩、东南亚及台港澳航班，新开莫斯科航线，于6月 30日注册了南京至洛杉矶航线，南京变成全国第5个注册直达欧、澳、美三大洲定时客运航线的城市。从如今来看，本年的旅客吞吐量将肯定会超越上一年的 1600多万人次，有望到达1900万人次。
　　在其他几个机场中，南通兴东机场、盐城南洋机场、连云港白塔埠机场位列旅客同比添加率的前三名。记者注意到，到达这么的添加其实是有缘由的，像 南通背靠上海，产业园很多，这两年商旅来往也日益增多，兴东机场收支旅客一直在添加。本年该机场完结了口岸开放，迈入了世界机场的队伍，有了注册世界（地 区）航线的资历。在10月份，将注册南通—首尔、仁川航班。年末还方案陆续注册我国台湾、日本等地世界（区域）航线，接下来的旅客添加速度不会慢。
　　别的，像盐城韩资、台资、港资公司很多。从2004年以来，现已先后拓荒了往韩国、我国香港、我国台湾等世界（区域）航线。机场还利用上海浦东 世界机场的航线资源优势，推出了多条经上海中转的国内联程航线。此外，盐城南洋机场还引入国内便宜航空春秋航空公司，新增深圳—盐城—天津航线。
　　有同比旅客量添加的，也有同比旅客量降低的，其中常州奔牛机场降低3.8%，淮安涟水机场降低0.6%。业内人士剖析，奔牛机场夹在上海、南 京、无锡、杭州几大机场之间，客源高度堆叠穿插。像上海的两大机场，航线多，挑选多，票价也有优势。从常州坐个高铁几十分钟就能到上海的两大机场，旅客不 会觉得格外不方便。别的，南京禄口机场对常州的客源争夺得也很剧烈，前不久就现已将城市候机楼开设到了常州，常州旅客能够到候机楼先办乘机手续、托运行 李，白手乘车即可到禄口世界机场候机。
　　本年上半年，江苏完结百万人次旅客发送量的机场现已有三个了，分别为南京禄口世界机场、苏南硕放机场、常州奔牛机场，排第四的徐州观音机场现在 也现已完结发送旅客76.1万人次，全年肯定会超越百万人次的发送量。而南通兴东机场半年也已完结67.9万人次的发送量，本年有望跻身江苏第五个“百万 旅客机场”的队伍。不过，江苏机场旅客发送量还在“轻量级”上。上一年九大机场的总旅客发送量不过2684万，远远比不上上海一个机场的运送量，“量级”只 和一个杭州萧山机场的旅客运送量差不多。