“十二五”期间，成都要建成西部最大的国际铁路物流枢纽。到2015年，铁路集装箱吞吐量达70万标箱以上，其中国际业务量占10%以上，铁路货运班列总数达15条以上。

成都将加快建设“二环十射”铁路网，建成成都墙体至重庆铁路客运专线、成绵乐铁路客运专线，推进成都至兰州铁路、成都至西安铁路等项目规划建设工作。基本形成承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚的西部铁路运输枢纽。

此外，还将开通成都经阿拉山口至欧洲的铁路货运班列，适时开通成都至广西北部湾的海铁联运“五定班列”，做好开通成都经昆明至仰光的海铁联运“五定班列”的前期工作。

到2015年，成都要全面建成成都广告 、龙泉、青白江、新津等4个公路货运集散中心和公路货运班车总站，“十二五”期间每年新增城际公路货运班线15条以上，到2015年，城际公路货运班线总数达300条以上，班线网络覆盖全国各大、中城市，形成西部功能最完善的公路物流枢纽。

成都将加快建设“三环十二射”高速公路网，建成第二绕城、成安渝、成自泸、成德南和成德绵等5条高速公路，按规划建成货运大道和大件路外绕线。

到“十二五”期末，全市高速公路总里程达到776公里，实现成都墙至重庆2小时公路交通圈，至昆明、贵阳、西安8小时公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时公路交通圈。

实现同城门店1小时配送服务《规划》中特别提到，要加快城市物流配送发展，大力发展同城配送。设立城市商业物流集中配送示范区，鼓励商业流通企业与城市物流配送公司开展合作，实现大型卖场和连锁超市商品的统一集中配送，实现同城门店1小时配送服务。