安徽安庆墙体广告 记者从省交通运输厅得悉，引江济淮工程跨河修建物航道条件与通航安全影响评估获交通运输部正式批复，为我省“一号水利工程”年内开建的准备工作再推动一步。该工程完工后，将构成平行于京杭运河的中国第二条南北水运大动脉，三级航道规范可终年通行千吨级船只。
　　中国将有第二条南北水运大动脉
　　引江济淮工程以城乡供水和开展航运为主，联系灌溉补水和改进巢湖及淮河水环境等功能，由引江济巢、江淮交流、江水北送三段构成。工程的施行将沟 通长江、淮河两大水系，构建淮河水系第二条航运入江主通道，构成平行于京杭运河的中国第二条南北水运大动脉，对完善现代归纳交通运输系统，完成淮河航道网 与长江航道网互联互通，推进长江经济带和华夏经济区的协调开展具有重要意义。
　　依据国务院今年批复的项目建议书，引江济淮工程的供水规模涵盖安徽省12市和河南2市，共55个区县，覆盖面积7.06万平方公里，惠及人员4132万人。
　　该工程预算静态总投资616亿元，总工期5年。记者了解，该工程目前已进入可研计划优化和报批的“冲刺”阶段，有望于今年年底开工。
　　千吨级船只可终年通行
　　据了解，引江济淮工程跨河修建物航道条件与通航安全影响评估获交通运输部正式批复，标志着引江济淮工程前期工作取得的又一重大进展，为工程可研陈述的顺畅批复奠定了基础。
　　据悉，引江济淮工程沿线现有各类桥梁67座，其间经改建、撤并后为58座，缓建5座，另需新建桥梁、渡槽、桥式倒虹吸等跨河修建物15座，需新建、改建的跨河修建物共计73座。
　　依据交通运输部审阅定见，引江济淮工程跨河修建物将整体依照三级航道规范(可通行1000吨船只)，其间江淮交流段派河口至东淝河河段跨河修建 物按二级航道规范(可通行2000吨船只)建设或改造。73座跨河修建物通航净高均不小于10m，引江济巢段跨河修建物通航净宽不小于110m、江淮运河 交流段跨河修建物采纳一孔跨过通航水域计划。另对缓建桥梁提出了加强安全防护措施、当令改造的要求。