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安徽省与苏中苏北城市将有高铁
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  安徽墙体广告 虽然合肥到南京的高铁早已注册,但合肥至江苏的高铁首要联通的是南京、无锡、姑苏等城市,于苏北、苏中的连云港、扬州、淮安、高邮等城市还处于“普 快时代”,记者从上海铁路局得知,连(连云港)镇(镇江)铁路本月全部开工缔造,可与合肥-南京-上海高铁相连,进而拉近合肥与苏北、苏中城市的距离。
  连镇铁路北承陇海铁路、连盐铁路,中联徐宿淮盐、新长、宿淮、宁启铁路,南与沪宁城际铁路相接,为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的首要构成 有些。连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市,全线共设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、 界首镇、高邮、扬州南、大港、丹徒、镇江等12座车站,其间董集站为连盐线本线接轨站,丹徒站和镇江站为本线沪宁城际接轨站。连镇铁路等级为客运专线,全 长约305公里,计划速度为250公里每小时,估量2020年全线建成通车。
  连云港、淮安、扬州、镇江四市总人口约1600余万,占江苏全省的21%支配,但受限于苏北、苏中区域铁路网覆盖面小、运输能力短少,以及受长 江阻隔,苏北、苏中与苏南、南京、上海间尚无快速铁路运输通道,在很大程度上制约了区域经济社会的进一步展开。连镇铁路缔造成后,四个江苏省人口稠密的大 中城市将连成一体,苏北、苏中等此前与全国高铁网阻隔的城市将迈入高铁时代,经济文明交流将更加方便快捷。缔造连镇铁路,将有用联接长江两岸以及苏北至苏 南区域,大大缩短江苏城市间的时空距离,对进一步完善区域路网计划,进步过江通道运输能力,推进区域间经济文明展开和人员交流具有首要含义;一同本线将与 徐宿淮盐铁路、沪宁城际构成一条新的京沪快速客运通道。
  现在,连云港至南京经陇海、京沪既有线工作一般列车历时约7个半小时。连镇铁路通车后,连云港到镇江只需要1个多小时,至南京将缩短至2小时支配。此外,连云港至上海也将由11小时支配压缩到3小时支配。连镇铁路建成后,合肥可经南京无缝连接连镇铁路沿线城市。
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