云南昭通墙体广告  9月16日，云南省交通运输厅厅长刘一平一行实地调研国道G356烟堆山至通阳大桥公路改建工程，具体了解大山包一级公路拟开工建造状况。
　　市委常委、常务副市长郭大进，市委常委、昭阳区区委书记江先奎等伴随调研。
　　拟建G356线烟堆山至通阳大桥公路是我市境 内东西走向连接云、贵、川三省的主要通道，归于国道G356（湄州—西昌）的其间路段，项目起于昭阳区守望乡与贵州省毕节市威宁县中水镇接壤的烟堆山（滇 黔界），止于跨金沙江通阳大桥（滇川界），拟建项目全长135.015公里，其间昭阳区境内长102.815公里，鲁甸县境内长32.2公里，是通往昭通 渔洞水库水资源保护区和大山包黑颈鹤自然保护区的主要通道。一起，与渝昆高速公路昭通段相连，可为昭通供给贯穿东西的主要应急救援通道，并与别的公路相 连，是我市除昭巧二级公路外进入鲁甸“8·03”地震核心区近来的通道，项目方案于本年9月28日开工建造，2018年11月建成通车，工期为36个月。
　　刘一平一行沿G356国道昭阳区大山包一级公路、鲁甸新街段实地查看了现有路况状况，了解工程拟建过程及前期开工建造中存在的问题和艰难，并就计划设计方案提出具体意见和主张。
　　在大山包一级公路（国道G356线的主要组成 有些）拟开工现场，刘一平仔细听取了项目负责人对工程计划、设计思路、建造模式、筹资方法等具体介绍。他指出，大山包一级公路的建造要联系景区沿线地势地 貌实践，科学计划景区路途，深化挖掘旅行资源，通过建造骑行路途，轿车营地等旅行计划理念，不断提升景区路途通行条件，促进大山包景区加速开发建造。
　　刘一平要求，从工程设计到开工建造的每个环 节，参建单位一定要量体裁衣下降和操控好工程项目建造本钱；进一步发挥股权融资的优势，拓展融资途径，为后期的工程建造和开展效劳供给保证；完善思路，争 取把工程建造成为绿色、旅行、安全、救灾生命线的演示工程项目；要脚踏实地、科学合理、面向未来，厚实做好根底作业，学习学习麻昭高速公路建造经历，充沛 思考资金、土地等要素，加强技术标准、建造方案比选。