广东墙体广告  旨在打造千亿级电商集聚区，被认为代表广州将来的琶洲西区控规要修改了。近来，琶洲西区（新港路以北区域）控制性详细计划咨询定见开端公示，将这一 地块定位为“广州紧凑型新CBD”，提出要削减街区标准，添加地铁、有轨电车密度，新增有轨电车环线，最大极限削减地下空间开发。
　　琶洲西区坐落海珠区琶洲岛的西部，北至珠江前航道，东至华南快速干线，西至黄埔涌，南至新港东路，面积158.9公顷。如今已成功招引阿里巴巴、腾 讯、唯品会等创新型标杆企业进驻，为了进步互联网创新工业集群的根植度，并为工业链条的延伸和企业开展留足空间，该区域正在进行新一轮的计划计划。
　　新的计划将该区域功能定位为：集约节省用地，打造广州紧凑型新CBD，打造有文化见识、有岭南特征、有敞开魅力的总部商贸区。确保绿洲指标的前提下，加大市政设备投入，加强公建效劳配套，扩展水系景象、工业遗产资本维护运用，集约土地开发，进步土地运用效率。
　　详细措施包含：削减街区标准，优化步行环境，计划建设骑楼大街，营建迷人城市商业环境，疏通滨江滨水步行与视野廊道。添加地铁、有轨电车在区内的密度，鼓舞公交出行。绿洲广场等公共空间布局愈加均等化。
　　记者了解到，详细计划特征体如今“两个加与两个高”：加大市政公建设备密度，路途密度添加46%，计划轨迹线5条，地铁站点3个，9个有轨电车站，提 升区域承载力和可达性；加强城市计划和城市特征营建，打造岭南特征骑楼商业大街，城水融合的开敞空间，多层次错落有致的天际线。完成高强度公共设备投入， 构建步行公共空间体系、智能生态设备、归纳开发地下空间；完成高效紧凑型城市街区，使地块布局更紧凑、地块标准更迷人，集约节省用地和最大化运用江景资 源。
　　亮点1
　　打造国内最小街区网格
　　新计划将本来的23块商务用地分化成了如今的47块，而现已出让的电商总部区并没有改变。正在为琶洲西区做城市计划的华南理工大学修建学院教授孙一民 泄漏，琶洲西区的城市计划将是“紧凑的、精明的、按部就班的开展”，详细来说，每个街区地块的标准是80×120米摆布，“是国内最小的街区网格，楼与楼 之间的间隔要比珠江新城小得多，但作为写字楼实际上不需要很大间隔，在传统岭南修建中，密度也是很大的，并且作为南方区域，房子离得近还能够相互遮阳。”
　　孙一民通知记者，电商总部区地块的开发强度都比较高，但实际上国内一些城市在土地运用上比美国还糟蹋，广州也没有极好地表现土地效应，整体还能够再进步。
　　亮点2
　　增有轨电车环线 设6个站
　　值得注意的是，新版计划中，除了如今沿阅江路设置的有轨电车实验段外，添加了有轨电车琶洲环线，沿着琶洲北大街、磨碟沙路、琶洲南大街等设置6个有轨 电车站点。对此，孙一民表示，将来有轨电车将开进琶洲街区，处理地铁无法顾及的小标准交通引导疑问，有轨电车不是像如今这样完全是观光电车。
　　他一起泄漏，琶洲电商总部区不期望做像金融城那样大规模的地下空间开发，将交通悉数放在地下。他说：“由于金融城的斗胆测验还没有得到实践的查验，其 他区域不需要急于测验。处理交通疑问有许多方法，有些是悉数往地下走，本来也能够往上面走。在多雨湿润的南方，能够有愈加精明、审慎和有弹性的方法处理交 通疑问。”
　　亮点3
　　削减地下空间面积 设少数停车位
　　新计划显现，琶洲西区总修建面积为473.1万平方米，其间地上455.2万平方米，地下17.9万平方米。实际上，17.9万平方米的地下修建面积 在广州多个总部集聚区来说，可算很小。广州金融城起步区计划城市建设用地面积125.74公顷，略小于琶洲西区；但金融城起步区总计容修建面积498万平 方米，其地下空间总面积抵达213.6万平方米，有5层之多。而珠江新城的地下空间总修建面积也在50万平方米摆布。对此，孙一民着重，小标准的街区是未 来城市开展的方向，能够经过步行和公共交通很方便地抵达，不需要设许多的停车位，“像国外一些大城市的总部大楼，有些甚至不设停车位，这也应当变成广州未 来开展的方向。”