云南墙体广告施工  一大早，数百辆满载着提子、苹果和蔬菜的冷藏柜式大卡车，就现已在等待出关的道路上排起了1公里多的长龙，出入境大厅的旅客通道，也人山人海……这是记者近来在西双版纳傣族自治州的磨憨国家级口岸看到的繁忙现象。
　　据了解，自2008年昆曼大通道全线贯通后，泰国的热带生果用冷藏柜式卡车从曼谷运抵北京只需93小时，比起从海上运送需15天摆布，大大减少了运送时刻。而昆明的蔬菜运抵泰国曼谷，也只需18小时，因此带动了磨憨口岸物流和经济贸易的快速增长。
　　据统计，本年1月1日至9月19日，磨憨口岸的出入境车辆已达272231辆，与上年同期相比上升了33.4%；出入境人数也多达857730人次，同比上升了36.3%；贸易总额超越100亿元，增长幅度在30%以上。
　　近年来，西双版纳州在加速扩展对外敞开，建造 面向东南亚敞开的重要门户方面积极参与大湄公河次区域协作和我国—中南半岛经济走廊建造，加强与周边国家协作沟通，营建杰出周边环境的思维指导下，进一步 执行好省政府支撑勐腊（磨憨）要点开发敞开试验区和磨憨跨境经济协作区建造的方针，提高磨憨口岸在云南对外敞开中的作用和地位。
　　经过两年的尽力，7月16日，以《国务院对于 赞同建立云南勐腊（磨憨）要点开发敞开试验区的批复》为象征，试验区正式获批建立。紧接着8月31日，在习近平总书记与老挝国家主席朱马里·赛雅颂的见证 下，我国商务部部长高虎城与老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦在北京正式签署《中老磨憨—磨丁经济协作区建造一起总体方案》。
　　现在，磨憨口岸的金融归纳配套改革正稳步推 进，与我国人民银行严密协作，富滇银行磨憨支行顺畅开业；我国农业银行泛亚事务中心正式挂牌建立，现已展开人民币跨境结算事务并取得成效。随着概算出资 4700万元的磨憨—磨丁口岸货运专用通道建造的推动，老挝南塔机场正常工作，小磨高速公路扩建、213国道改造和泛亚铁路中线的开工建造，磨憨口岸将形 成水、陆、空、铁并重的立体交通网络体系，对内辐射中西部，对外延伸中南半岛五国的格式已开始构成。