湖南常德墙体广告  “刚建好的新桥，还没通车呢，要是真炸掉了该有多糟蹋。”家住鼎城区斗姆湖大街办的村民杨老伯每天目击长张高速跨线桥修建的进程，前段时间听说该桥要 炸掉重造，他觉得十分震动。据称，炸桥的音讯从半个月前就现已在坊间撒播，事关重大，究竟是真是假？记者日前展开了一番查询。
　　9月18日上午10时许，记者来到长张高速跨线桥。全桥分南北两幅桥，北幅桥宽约21米，南幅桥宽约16米，两幅桥之间净距2米。桥面沥青和护栏 现已竣工，但现在只要北幅能通行，市民所质疑要被炸掉的南幅桥面上，摆放着“前方急弯、向左改道、当心驾驶”的警示牌。现场并没有看到施工人员的身影。
　　长张高速跨线桥下面是正在施工建造的机场疾速路，在桥下能够很明白地看到，长张高速跨线桥桥面由5根桥墩支持，桥下通行净空至少有5米以 上。“半个月前，从前听说过要炸桥，要咱们做好预备，现在如同又没动态了。”一位正在机场疾速路施工的工人告诉记者。至于为何要炸桥，是不是存在质量问 题，工人表明并不明白。
　　记者在湖南省投标投标监管网上查到，桃花源路暨机场疾速路路途工程（长张高速跨线桥）2013年公开投标，投标人为常德市西城新区出资建造开发有限公司，跨线桥全长60米，跨径为2×30米，选用预应力混凝土接连箱梁构造，出资额约1578万元。
　　［查询］
　　承建方：南幅质量有瑕疵，正动议整改
　　脱离现场后，记者先后联系湖南省高速公路管理局、湖南高速差人常德支队等有关单位，他们均表明没有听说炸桥风闻，由于长张高速跨线桥南幅建成后并未移送，所以答案只能从桥梁建造方——常德市西城新区出资建造开发有限公司去探寻。
　　“炸桥肯定是不存在的！”常德市西城新区出资建造开发有限公司副经理刘健对此风闻予以了否认。据她介绍，长张高速跨线桥是配合机场航站路的 通行而建造，北幅上一年年末建成，现现已过检验并通车；南幅桥梁现在也已建成。记者诘问，是不是由于桥有质量问题才有这么的传言？刘健回答说：“咱们翻开桥 梁模板进行有关检查，在检查过程中发现的确存在质量瑕疵。”她告诉记者，桥梁建成后，建造方都要进行一个内部的质量自查自纠，由于长张高速跨线桥建造规范 比较高，要同时契合城市市政桥梁和公路桥梁双重规范，他们在自查自纠过程中发现存在一点质量瑕疵，“瑕疵也仅仅在自查自纠范围以内，现在正有对于性地拿出 整改计划。”刘健强调说，公司方现已和湖南省高速公路管理局对接结束，必定会在航站路通行之前完成整改，确保机场交通的顺畅运转，“争夺在本年12月初进 行移送。”
　　记者从湖南高速差人常德支队得悉，不管风闻是真是假，他们现在并没有接到封桥的告诉。