吉林长春市墙体广告制作 英媒称，在最新法兰克福车展上，关于全球最大汽车市场的大幅下滑，高管们假装毫不在意。不过据业界消息人士称，群众等首要汽车厂商已经开端操控在华产量、薪资和其它本钱。
据路透社9月15日报导称，知情人士透露，群众汽车的我国合资企业一汽群众将撤销长春邻近车厂员工的奖金并紧缩出产班次。被撤销的奖金通常占到出产线工人到手薪酬的一半以上。
报导称，群众汽车和通用汽车均在受我国经济增加放缓冲击最大的汽车制造商之列。在我国，因股市的暴降进一步扩大了经济放缓的负面影响，对新车的需要俄然减弱。此外，汽车需要开端从进口车转向国产品牌。
虽然这些年我国占到群众汽车一半以上的获利，通用汽车及其我国合作伙伴拟定的140亿美元在华扩大方案有被打乱阵脚的危险。据总部设在我国的一家咨询公司称，这两家公司均已开端减少在华产量，7月减产约5%。
“不论是群众、宝马仍是通用汽车，现在的士气都比较失落。”奥地利汽车咨询公司EFS的克莱门斯·瓦斯纳称。EFS为多家德国汽车制造商在亚洲的事务供给咨询服务。
报导称，群众汽车旗下奥迪的出产主管胡贝特·瓦尔特尔表明，该公司在我国的工厂也已减产，将每周作业天数从七天减为五天，以因应A6等汽车需要下滑。
报导称，瓦尔特尔9月14日在法兰克福对本社记者说，奥迪在我国的工厂先前“过热”。奥迪公司董事长鲁珀特·施特德勒则向Reuters TV表明，该公司估计“我国在中期内会进一步增加……不会改变咱们的出资方案”。
通用汽车的发言人表明，该公司在我国的运营形式和别的大多数大跨国公司有“根本上的不同”，它大力出资于多种品牌，包含本乡品牌，有些区块的销量仍在上升。
报导称，全球最大的豪华车制造商宝马上月提示称，若我国市场稍有进一步恶化，其对本年的猜测就有也许失准。宝马在我国的销量十年来首次出现降低。
