河南墙体广告制作 “国际那么大，很想去看看；路上那么堵，想想都苦楚。”在各种囧途中，喧嚣的十一长假昨天总算闭幕，不过对于没有买到最终一天票的返程客流来说，今天返程仍将继续。客流堪比春运，已经变成从前十一长假的常态，而超越春运，正在变成新常态。郑州火车站也在国庆节当天迎来建站以来最大客流顶峰，发送旅客21万余人次，可是，客流创新高的背面是民众的无法之选，折射出假期准则的不完善。
现场直击
国庆首日,郑州铁路顶峰客流超越春运
在十一长假首日，假如站在郑州火车站东广场上，你会看到郑州远程客运基地站门前比肩接踵的人群。仔细看看，就会发现，进站的人，本来比出站的人要多。
昨天是返程最终一天，在火车站的人潮中，背包和拉杆箱随处可见，学生流和旅行流开端踏上返程。在人潮人海中，假如你是其间一员，那么，与你同行者约有20万人。郑州火车站长假首日的发送旅客数量是建站以来的最高。
数据比照
十一长假首日旅客发送量抵达“峰值”
郑州火车站：21.4万人次郑州东站：3.5万人次摆布
VS
3月7日(正月十七)春运第32天旅客发送量抵达“峰值”
14万人次3.3万人次摆布
郑州火车站：郑州东站：
十一长假末日为次顶峰预计发送旅客分别是：郑州火车站20万人次，郑州东站3.4万人次
补充
在铁路有些公布的数据中，10月3日、4日、5日、6日四天的客流状况根本较为稳定，根本维持在相同的数据水平上。这几天，郑州火车站发送旅客平均为12.5万人次摆布，而郑州东站发送旅客平均为2.7万人次摆布。
释疑
之所以呈现这种表象，郑州铁路有些一位人士指出，春运有40天，继续时刻长，客流较为分散。而顶峰通常呈现在学生流、探亲流、返乡流的叠加，十一长假则不同，旅行流和学生流，在短短七天内高度叠加，导致客流会集迸发。
记者手记客流暴增是无法之选，假期准则仍需完善
每当热烈的十一长假一过，长假所引发的社会考虑，都会开端延伸。可是，年年岁岁花类似，反思后，一切照旧，咱们仍像自取灭亡相同。
对很多人来说，十一长假可谓是一趟痛并快乐着的旅程。从快乐的希望开端，便种下了矛盾的种子，“走或不走”，变成一道艰难的挑选题。
享用假期的同时，也切身感受着车票难买、景区人多、宾馆客满、就餐艰难的囧途……甚至会遭受青岛“天价虾”那样的奇葩事。
而这一切的本源在于，短期内，客流变形暴增。出行者通常挑选扎堆出游，而之所以扎堆，不是我们喜爱热烈拥堵地过节，实在是无法之举。在假期准则不完善的当下，许多民众也是不得已而为之。带薪度假准则的执行，打了不少折扣。
记者查询发现，对于带薪度假准则执行缓慢、游客会集出游带来的坏处，本年8月份，中国发布了《对于进一步促进旅行投资和花费的若干意见》，提出执行职工带薪度假准则、鼓舞弹性作息、鼓舞错峰度假等三项行动。
而当下的假期准则，造成出游时刻过于会集，带来一系列负面影响：如交通严峻拥堵、安全压力大、景区生态环境不堪重负、花费体验质量下降等。而近两日，国家旅行有些有关人士表态说，实施错峰度假、增设当地性节假期等办法，或可破解带薪度假执行难的疑问。
在记者看来，往后，假期准则改善计划应当包括：建立国家、当地两级假期组织准则，答应各地增设当地节假期；答应各地调整有些现有节假期度假时刻，自主组织错峰度假；答应各地依据严重活动、主要比赛、特别气候等状况，调整组织度假等。
