湖北襄阳墙体广告  东津新区的开展有目共睹，东津高客站的建造备受重视。10日，记者从市发改委铁路办了解到，该站站场规划根本确定，站内共设9个站台、20条到发铁路线，可以满意郑万、汉十、襄桂3条高铁的运转需求。
　　据介绍，东津高客站站场的规划方案归纳思考了高铁运转区间流量、站场类型、始发车数量等要素。
　　根据国家高铁运转规范，每条高铁线路一天的有用运转时间在18小时以内，极限运转列车为160对，东津高客站站场的规划规划，略高于高铁运转区间流量规划。
　　东津高客站是高速客运专站，运转的全部是高铁，不运转普速客车和货运列车。高铁列车在站内停留时间较短，可完成列车在车站内“快进快出”。
　　尽管我市在东津新区设有动车运用所，有利于东津高客站开行更多的始发终到列车，但该站始发车数量低于省会城市和特大城市，因而站台和线路数量可相应减少。