新疆乌鲁木齐墙体广告 增速放缓 从70万辆到80万辆用了16个月
　　10月8日，一条“乌鲁木齐机动车保有量突破80万辆”的连接一经发布，迅速在兄弟圈里掀起了一阵“狂风巨浪”。家住乌鲁木齐市米东区的私家车 主孙家成用五个感叹号表达了自个的杂乱心情，“机动车保有量比年攀升，阐明咱老百姓的生活水平在不断提高，家家都有小车开是功德，但这也许也意味着路上更 堵了。”
　　和孙家成相同，许多人都有相同的忧虑。
　　“如今上班都得早早出门，一到早顶峰，车都变成蜗牛了，爬呀爬呀让人心里上火！”
　　“车一多，泊车位更难找了，要是能把车装进口袋带回家就好了”
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　　然而，市民李彦却从这条新闻中发现了信息，“汽车逐步变成家庭必备品，如今的迅猛增加不过是阶段性特征，饱和了增加速度自然会放缓。”
　　乌鲁木齐市公安局交警支队车辆管理所的统计数据显现：2002年机动车保有量是10万辆。从2010年至2011年的14个月时刻，机动车保有 量增加至40万辆。2011年至2012年机动车保有量约达50万辆，12个月增加了10万辆。从2012年至2013年7月12日，机动车保有量达60 万辆，约12个月增加了10万辆。2013年7月13日至2014年6月24日，机动车保有量约达70万辆，11个月时刻机动车增加了10万辆。2014 年6月25日至2015年10月8日，机动车保有量到达80万辆，约16个月时刻增加了10万辆。
　　“从2002年的10万辆机动车到2011年的40万辆机动车，用了10年时刻，从2012年到2015年，用了4年时刻又增加了40万辆机动 车。而这次增加是从2011年开端，机动车增加速度初次放缓。”乌鲁木齐市公安局交警支队宣传科副科长王茜说，“泊车位是许多有购车意向的市民首要思考的 问题，假如没当地泊车，这有些需要也就不那么急迫了。”
　　错峰出行 市民主张科学使用路途资本
　　10月8日早晨9时，私家车主孙家成按时从坐落米东区的家开车前往高新区（新市区）北京路的一家公司上班，车驶上河滩疾速路，同向的车辆并不是 许多，十几分钟后，路上的车辆逐步增多，接近姑苏路立交桥时，车在疾速路上排起了队，缓慢向前移动，孙家成十分困难走上右边的匝道，在姑苏路立交桥桥下又 开端缓慢通行，行驶过乌鲁木齐市新市区人民法院时，时刻已经是9时49分。
　　孙家成通知记者，自个天天都是9时从家里出发，到公司就10时了，因为是早顶峰，在路上要花费快到一个小时的时刻。
　　感到拥堵的不仅仅是像孙家成相同的私家车主。
　　9日上午9时30分，乌鲁木齐市天山区交警大队公益性岗位作业人员玉素甫·依布拉音和平常相同在小西门邻近的人行道辅导行人过马路。记者调查发现，指挥行人的赤色指示灯还没有变绿，就有行人冲到了马路中心，玉素甫赶忙吹响哨子正告，行人才退了回来。
　　“我也知道不安全，可是没办法，你不抓紧时刻过马路，车又开端走了。”刚刚退回到马路边上的市民刘有才有些着急地说。
　　尽管常常因为早、晚顶峰堵在路上，但孙家成发现，早晨10时30分、晚上8时30分以后，走在路上显着畅马上许多，“交通环境是由人、车、路等 多种元素构成的体系，除了车辆增多，路途资本也起着至关重要的效果，所以不能将机动车保有量与交通拥堵完全挂钩。‘田’字路一期、二期，西山路高架、克南 高架东延、阿勒泰路高架等等，这几年为了减轻交通拥堵，政府真是下了大力气，本来只要错失顶峰期，路上的排队、慢行表象很少，主张路途资本要科学使用。”
　　王茜通知记者，为了减轻交通拥堵，交警部门积极推动单行道交通安排方法，在2010年全市18条单行道的基础上增加了103条，有些路口、路段 实施了禁左办法。施行潮汐车道和可变车道办法。这些办法都在分流拥堵路段、减轻交通拥堵方面起到了积极效果。“不管司机和行人都应该恪守路途交通法规，理 性上路，摒弃加塞、并道、随意变道等马路陋俗，让咱们的出行更畅通。”
　　分时段划区域 交警部门设法减轻泊车难
　　近来，私家车主蔡东有了一件烦心事。蔡东在坐落姑苏路的一家公司上班，为了在邻近的巷道里占一个泊车位，天天老是很早出门，可是近来他发现巷道里的车越来越多，泊车位越来越不好找，正在上班的时分电话总会响，打电话的人八成是为了同一个理由：挪车。
　　和他相同为泊车位烦心的，还有正准备买车的市民王丽。王丽所寓居的是一个大型商业小区，天天的下班顶峰期，小区里的居民因为一个泊车位常常发生 胶葛，“能在20分钟内找到车位算是命运好的，有时在小区里溜达半个小时都找不到，只能在小区邻近的人行道上想办法泊车，如今买车不是难事，难的是把车停 在哪儿。”
　　现在，泊车位供需关系紧张已变成许多有车族的一大心病，为此，交警部门也做了许多作业。
　　“本年8月，阿勒泰路高架地上路途通车，为保障路途通行顺利，全线禁止泊车，可是思考到路途沿线小区多的实际情况，咱们打通了5条巷道，比如博 物馆巷，在不影响交通的前提下答应单侧泊车。在水磨沟区南湖二期旭东小区，因为没有地下泊车库，咱们将小区邻近的安居巷南侧，设为天天晚上24时至次日8 时可以泊车，在必定程度上减轻了邻近居民的泊车难。”王茜说。
　　后期交警部门还会继续开展调研，对有条件泊车的路段，会依据实际情况采纳分时段、划区域泊车的方法尽量满意泊车需要，但对于禁止泊车的机动车道还将严查严管。
　　除了思考到交通拥堵、泊车难，许多市民还忧虑机动车保有量的攀升会对大气环境产生影响。乌鲁木齐市环保局机动车排污监督管理单位副主任黄忠通知记者，尽管近几年机动车保有量不断上升，但机动车污染对大气环境的影响趋于陡峭并呈现出降低趋势。
　　“这几年咱们对黄标车等老旧车辆的筛选力度也在不断加大，本年计划筛选1.2万辆黄标车，在新车准入方面，只有到达国家第四阶段机动车污染物排放规范的车辆，才能在乌鲁木齐挂号落户，在机动车检查方面咱们也在严格把关。”黄忠表明。
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