安徽墙体广告设计 现在，宁(南京)安(安庆)高铁现已进入注册前的空载试运行期间，预计10月底具有通车条件。宁安高铁注册后，很多人关怀的是，宁安高铁与合福高铁 之间芜湖往黄山方向是不是有联络线连通？日后会开行南京(途经我省马鞍山、芜湖)至黄山、福州方向的动车吗？近日省发改委回复称，除安庆往合肥、北京方向建 有联络线外，别的方向均没有设置联络线。日后开行南京经马鞍山、芜湖至黄山、福州方向的动车疑问，能够经过皖赣铁路新双线处理。
　　宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京 南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，规划时速为每小时250公里。
　　宁安高铁与合福高铁在铜陵交汇，依照以往的想象，宁安高铁上的每个城市都能够注册高铁经铜陵“搭上”合福高铁，北至合肥、北京，南至黄山、福 州、厦门等。但这么难免绕路。记者从省发改委了解到，宁安城际与合福高铁在铜陵交汇，除安庆往合肥、北京方向建有联络线外，别的方向均没有设置联络线。也 就是说，安庆将有高铁直达合肥、北京，但宁安高铁别的沿线城市如马鞍山、芜湖等怎么连上合福高铁？皖赣铁路新双线完美处理了这个疑问。
　　皖赣铁路(皖赣线)自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁芜铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是交流安徽、江西两省的铁路干线，全长570 千米，被称为华东第二通道。跟着交通发展，皖赣铁路现已无法满意沿途交通需求。皖赣铁路随后开端扩能改造工程，包含新建双线和老线电气化改造。
　　现在，皖赣铁路新双线芜湖至宣城段正在抓住建造，规划时速为250公里/小时，宣城至绩溪段也方案本年开工建造。该铁路在芜湖与宁安城际铁路、在黄山与合福高铁互联互通，建成后将构成南京经马鞍山、芜湖往黄山、福州方向的疾速客运铁路通道。