新疆墙体广告 阿勒泰至富蕴至准东铁路（以下简称“阿富准铁路”）项目可行性研究报告，日前经过国家开展变革委审核。记者10月14日从自治区发改委获悉，该条铁路方案11月开工建造。
新建阿富准铁路，西起在建北阿铁路结尾阿勒泰站，下穿克拉玛依至阿勒泰高速公路、跨过克兰河后转向东南方向，沿阿尔泰山南麓向东跨过喀拉塑克水库，后折向东南前行跨过额尔齐斯河至富蕴城南工业园设富蕴站，后线路折向南，跨乌伦古河经恰库尔图，沿216国道穿卡拉麦里自然保护区的试验区南下，至准东北站北端接入乌（北）-将（军庙）铁路，准东至准东北增建二线。
阿富准铁路正线长约420.4公里，设计标准为国铁Ⅰ级，共散布车站28处，建造工期3.5年，估计2018年9月竣工。是一条以货运为主统筹客运的区域干线，计划运输能力为每日开行3对客车，货运2500万吨/年。项目总投资82.1亿元，其间新疆出资12.77亿元，其他由我国铁路总公司使用铁路开展基金等解决。
据了解，依照计划，阿富准铁路结尾将与乌鲁木齐至准东铁路的准东站对接，这么，在新疆北部就会构成一个以兰新铁路北疆线、奎北线和阿富准铁路线构成的环
准噶尔盆地铁路网。一起，该线路在准东会集后，从准东延伸至哈密与兰新铁路会集，阿勒泰地区大众不光可乘火车从奎北铁路经乌鲁木齐前往兰州，还能从阿勒泰动身，经富蕴、准东、哈密直达内地。此外，阿勒泰市也将因而一跃变成新疆主要的世界铁路纽带，以该市为节点，可经过口岸延伸至蒙古国和俄罗斯。