陕西铜川墙体广告 由陕西省高速公路建造集团公司组织建造的铜川至黄陵高速公路10月17日建成通车。该路段的建成，缩短了西安至黄陵的通行时间，缓解了铜黄一级公路通行压力，对促进关中、陕北等区域经济展开，加速陕北动力化工基地建造，推动我省旅游事业展开，都具有十分首要的效果。一起为本年底全省高速公路打破5000公里奠定了坚实基础。
铜川至黄陵高速公路是国家高速公路包头至茂名纵向线G65W在陕西的首要路段，是陕西省“2367”高速公路网规划中直通陕北、关中、陕南的首要路段，是衔接革命圣地延安和通向陕北国家动力重化工基地的新的疾速大通道，在全国和陕西的公路运输网中具有首要的战略地位。
铜川至黄陵高速公路起于铜川新区，经铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，止于延安市黄陵县界桩立交，全长102.2公里。主线选用双向六车道高速公路规范，规划速度100公里/小时，路基宽度33.5米，控制性工程为8座连续刚构桥和2座专长地道，全线设7处互通立交，服务区2处，维护工区及办理所各2处，概算出资118.9亿元。其间何家坊至黄陵段全长56.1公里，互通立交5处，服务区1处，维护工区及办理所各1处，六车道专长地道（单洞）15830m/2座(焦坪、花石崖)，四车道长地道（单洞）3775m/1座(界庄)；特大桥4.1KM/3座(漆水河特大桥2座，玉华宫互通立交桥1座)，大桥7.97KM/29座。
铜川至黄陵高速公路分为两段施行建造，铜川新区至何家坊段46.1公里2010年4月实质性开工，2013年12月23日已建成通车；何家坊至黄陵段2012年10月份开工，其间，何家坊至铜川北4.42公里于2014年12月31日建成，铜川北至黄陵段51.68公里于本年9月24日经过交工检验。
该项意图首要特点是：一是工程规划大，桥隧份额40%，有2座4公里专长地道；二是地质地势杂乱，该道路穿越黄土台塬沟壑区、黄土梁峁沟壑区及低山丘岭区三大地貌单元，沿线地质杂乱，湿陷性黄土、滑坡和采空区散布密布；三是环保请求高，该道路穿越太安省级自然保护区，选用对周围环境无扰动的规划方案和施工工艺，减少大开挖，地道零刷坡进洞，弃渣无污染，路面低噪音。控制难点为地道渗油气和20处滑坡办理工程。
该项目自2012年11月全部开工建造以来，在省委、省政府的关怀支持下,在省交通运输厅、省级有关部门、铜川市以及沿线地方政府的高度重视和鼎力支持下，项目办理处和全体参建单位围绕争创国优金奖工程的质量方针，克服施工难度大、地质地势杂乱等艰难，杰出生态环保建造理念，认真总结规范化施工经历，全部贯彻执行“五化”办理请求，将规范化施工、精细化办理贯穿于工程建造全进程，全国高速公路施工规范化活动现场会在这里举行后，规范化施工经历在全国得到推行。项目建造进程严格执行路基桥隧工程21项规范工法，制定了路基填筑、边坡开挖等13项规范工序，执行工地建造“三会集、四统一”规范，展开路基桥隧工程规范化整治活动，全部提升工程质量，继续掀起大干热潮，高质量高规范完成了项目建造。
