湖北宜昌墙体广告  显示“公交优先”的城区东山大路BRT已成功试运行了3个多月，昨日，市民期盼已久的另一种绿色出行方法——公共自行车体系正式露脸。
　　当天上午9时30分，记者在东山大路宜昌商场门口看到，赤色的自行车道旁已布设好公共自行车效劳点，装备了20个蓝色锁桩、10辆颜色鲜亮的自行车、一台可供查询的效劳机以及太阳能电源，工作人员正在进行体系调试。
　　“这是‘金牌规范’BRT体系的主要子项。”交通与发展政策研究所(ITDP)我国区副主管李珊珊向媒体介绍，东山大路BRT是城市综合性廊道，其沿线施行公共自行车体系，将完善东山大路功用，提高走廊全体形象，打造“国内一流、国内抢先”的城市景象廊道。
　　她说，该体系旨在倡议绿色出行、处理市民“最终一公里”出行难题。宜昌公共自行车体系选用了现在国内抢先规范，比方采纳太阳能电源避免了破路取 电，自行车原料可防晒防淋，车上配有车锁，选用非标零配件，具有必定的防盗功用，自行车没有链条，采纳轴滚动，更加简便有用等。效劳点设置接近公交站、学 校、医院、公园、商场、居民区等人口密布及人群流量大的当地，站点之间间隔小于400米，市民长间隔出行可乘坐BRT和一般公交，短间隔出行选用骑自行 车。
　　“处理一张公共自行车租借卡就可以运用了。”现场工作人员将一张租借卡在锁桩上方读卡位置靠了一下，锁桩语音提示“租车成功，请取车”，工作人 员遂将自行车从锁桩处取出；当工作人员把车还回锁桩内时，锁桩宣布“咔嚓”一声，还车人查看是不是还车到位，一起，锁桩还主动宣布语音提示“还车成功，扣费 0元”。工作人员提示，假如市民想查询租借卡内余额，可在周围的效劳机上刷卡查询，还可查询运用情况，比方租车时间、是不是还车成功等信息。得知详细运用办 法还未正式出台时，不少市民主张与公交卡绑定运用，“从BRT站台一出来就可以骑上自行车，多便利啊！”
　　据介绍，现在城区已装置了4处示范点，分别为东山大路宜昌商场门口、夷陵广场夷陵广场管理处旁、聚集路儿童公园门口和西陵一路上儿童公园门口 处，这4个公共自行车效劳点形成了一个比较简单的“回”字型网络。李珊珊介绍，方案的一期公共自行车体系装置范围为成功四路、西陵二路，东山大路及沿江大 道围合区域，预计将设置27个效劳点，645个效劳锁桩。二期体系主要是对一期的弥补及拓展，方案布设53个效劳点，1235个效劳锁桩，到时掩盖全部城 区，大概300米到500米就有一个效劳点，极大便利市民租车还车。
　　记者从东山大路改造暨BRT工程建造指挥部得知，现在我市自行车的租借卡处理及收费规范等正在制定和细化中，近来将清晰并开端试点。