湖南墙体广告价格 10月20日从湖南磁浮交通开展股份有限公司得悉，长沙磁浮快线的全线轨排初铺完结并进入精调期间，估计本年12月试运行。到时，从长沙火车南站到黄花机场将只需10多分钟。
　　线路起于长沙火车南站东广场北侧，沿长沙市劳动路、黄兴大路、机场高速敷设，止于黄花机场，全长约18.55公里，全程高架敷设。设磁浮高铁站、磁浮榔梨站和磁浮机场站3座车站，车辆段与归纳基地一处。
　　长沙磁浮快线选用中低速磁浮列车，常导电磁铁悬浮、直线感应电机牵引，选用3节编组，车体蓝白相间，规划最高速度为每小时100公里，每列最大载客量363人(预留了半节行李车厢供城市值机行李邮寄)。本月6日，磁浮列车初次进入浏阳河以西段正线调试，现在正在严重调试中。
　　长沙磁浮快线由省政府、长沙市政府牵头建立湖南磁浮交通开展股份有限公司，进行项目的出资、建造与运营办理等。开始批复出资总额46.04亿元，方案控制在42.9亿元以内。湖南磁浮交通开展股份有限公司称，该线路具有彻底自主知识产权，它的顺畅施行，将变成我国首条中低速磁浮商业运营演示线，也是现在世界上最长的中低速磁浮商业运营线。不过，关于票价、换乘等细节问题，该公司表示仍在严重筹备中，对此本报也将继续关注。