陕西西安墙体广告最近，不少仔细的司机发现，朱雀路与环城南路十字的路面上，多了一种新的交通标线，十字基地印有三条弧线形的左转车道，但看起来又和多见的左转待转区不一样。原来，这是交警支队新施划的左转引导区，用来减轻环城南路左转车辆排队的情况。
昨天下午2点半，记者在朱雀路与环城南路十字看到，东西方向各设置了三条左转引导区，左转引导区设置有中止线，还写有“左转让直行”的提示语。虽然此刻环城路上的车流量很大，左转车辆也很多，但在交警的指挥下，由东向南左转的车辆在绿灯时进入左转引导区，等候由西向东直行的车辆走完后，再持续行驶，交通次序有条有理。
记者观察到，三条左转引导区能一起停10辆车摆布，陕西西安墙体广告一旦东西直行车辆走完，左转车便能快速通过。
交警支队次序处计划科科长王建卫介绍，自从环城南路下穿地道投入使用以来，环城南路交通状况好转，招引了大批车流量，尤其是朱雀路与环城南路十字处，路面常常拥堵，影响了进地道车辆的通行。通过
前期调研，西安交警部门学习外地领先做法，对环城南路十字路口的斑马线前移，陕西西安墙体广告增设一条左转车道，并对于环城南路上东西向车辆设置左转引导区域，以减轻东西向左转车辆排队而致使的拥堵，引导尽可能多的左转车辆进入十字基地等候，防止形成直行车辆无法通行。
左转引导区不一样于左转待转区，左转待转区是在多相位信号灯操控的路口设置，左转车辆可在左转红灯直行绿灯时率领先入待转区。而设置左转引导区的路口，信号灯归于直行和左转混合放行，绿灯时左转车辆进入引导区，两者相同之处都是为了进步通行功率。陕西西安墙体广告
“朱雀路环城南路十字选用的是单相位信号灯，由于东西向都有左转车辆，但仅靠单相位信号来操控，就简单致使左转车和直行车辆‘打架’。陕西西安墙体广告在有限的时间内让尽可能多的左转车辆通行，就是左转引导区的作用。”王建卫说，此处的左转引导区为西安交警部门的一个试点区域，下一步会依据试点的作用来进行完善，随后还会依据西安路途的实际情况来进行推行。
