广东惠州墙体广告  羊城晚报讯 记者陈骁鹏、实习生李海婵报导：28日上午，惠州大亚湾经济技术开发区举行公交惠民变革新闻通气会，作为惠州经济强区，1月1日起，大亚湾在全惠州率先正 式施行公交惠民变革各项政策措施，至今本地财务实际投入补助约4230万元。变革后，大亚湾区域内公交一致票价2元，跨区加1元。除一致票价，本地还出台 了“惠州通”公交卡、公交到站手机查询APP、大亚湾公交微信大众号等惠民立异举措。
　　惠州城区及各县区公交一向难以一致票价，同一个市，乃至一个区域内，乘坐公交按路程收费，通常坐一次车从几元到几十元不等，价格昂贵。怎么完成公交票价平民化，向广州深圳等大城市看齐，是本地立异变革的一个难题。大亚湾公交惠民新举因此备受重视。
　　从1月1日起，大亚湾开端施行2+1公广东惠州墙体广告交票价规范，即区内一致2元/人次，跨区一致3元/人次。据统计，本地公交客运线路由本来的均匀全程票价5.07元降为2.6元，全程票价均匀降幅达48.7%。最高降幅由9元降为2元，降幅达77.8%。
　　市民严小姐通知记者，曾经从大亚湾霞涌乘车去惠阳淡水上班全程票价9元，实行新票价后，只需3元，现在她更愿挑选公交出行。按天天出行2次上下班，她一个月能省260元，处理公交广东惠州墙体广告卡后可省290元。
　　网民“163yin?”在西子论坛上表示，家住西区塘横，在淡水上班，曾经每个月上下班坐车费用要300多元，公交变革后，一个月坐车费用只需100元多一点。
　　变革前，因为票价贵、服务质量不高，大亚湾公广东惠州墙体广告交服务广为人诟病。大亚湾区交通运送局副局长肖献美说，经过吸纳佛山等地领先公交经历以及对网友意 见的搜集，对大亚湾公交进行变革，1-9月全区16条公交客运线路共发送公交车61.23万班次，公交载客量达1530万人次，估计全年公交客流量近 2000万人次，变革受益人数超千万人次。
　　据了解，2013年开端建造的大亚湾最大汽车站霞涌汽车站将于下一年竣工，项目已投入6000多万，到时，这儿可完成跨区跨市跨省运送。 修改：邬嘉宏