宁夏墙体广告“用这种像稀砂浆一样的资料筑路，既能进步路面平整度，又能对维护大气环境起到必定效果。”11月4日，在青铜峡至银川高速公路改扩建工程施工现场，宁夏路桥集团总工程师金成介绍。这是宁夏初次选用工业废料液态粉煤灰建筑高速公路。
行驶在公路上的汽车过桥头时会或多或少感觉到波动，宁夏墙体广告这就是一般所说的“桥头跳车”。桥头跳车一般发生在路基和桥梁联接的当地，叫“台背”。其施工技能难点在于，桥梁归于刚性构造，而台背填料及压实度是受自然环境影响的长期沉降进程，这是公路规划、建造和施工单位多年来研究解决的技能难题。宁夏墙体广告通过科学论证和重复实验，液态粉煤灰具有自重轻、密实性好、压缩性小的特色。选用液态粉煤灰填筑台背，可改进台背无法回填压实，有用进步台背稳定性，宁夏墙体广告减小了路基和桥梁联接处的“不平顺”及不均匀沉降，对长期以来桥头跳车起到了必定的安定效果。
据介绍，选用液态粉煤灰建筑高速公路，是我区公路规划、建造和施工单位的一项技能创新。我区粉煤灰产值较大，宁夏墙体广告且运输便利，使用这种工业废料建筑高速公路，能变废为宝，节省资本，维护大气环境。
