河南墙体广告从郑州西区的昆仑路站到东区的通泰路站，陇海路疾速公交首期站台如今根本成型，估计年末建成并移交。
这趟被命名为B5的疾速公交线路将贯穿郑州市区东西，给市民带来很多便当。
昨天，陇海疾速公交的缔造方有关负责人向河南商报记者叙述了该工程项目的发展。
【线路计划】
西三环—郑州火车东站
全线28个站台
陇海路疾速公交线路暂定“B5”，河南墙体广告全体工程西起西三环，东到郑州火车东站，全长约20公里，站台有28个。自西向东分别为：
西三环站、昆仑路站、秦岭路站、桐柏路站、工人路站、嵩山南路站、淮北街站、大学北路站、庆丰街站、京广北路站、一马路站、南关街站、紫荆山路站、城东路站、货站北街站、未来路站、凤台路站、商贸路站、中州大路站、通泰路站、西刘街站、黄河南路站、农业南路站、商都路站、康宁街站、商鼎路站、春风南路站、郑州火车东站。
站台的设置根据计划，其中也考虑到便民性、通行里程等，归纳多种因素来断定。
【工程进度】
首期工程19个站台
大多数进入收尾期间
首期工程从昆仑路站到通泰路站，如今在建的19个站台都在陇海路高架桥下，大多数站台主体工程根本完毕，如今主要做设备装置、调试等作业。
B5西刘街站至郑州火车东站都不在陇海路高架桥下，称作陇海路疾速公交东延线，如今正在做前期准备作业。
因为该段路途中心绿化带的苗木要迁移，河南墙体广告一起部分路途宽度不符合BRT专用道的请求，需求晋级改造，开工时刻因而拖延，详细注册运行时刻不定。
【站台特色】
两个方向共用一个站台
一个站台内双向免费换乘
跟郑州现行的BRT比，B5站台初次选用中心岛式计划，两个方向只有一个站台，一个站台内双向免费换乘，这在郑州是首例。
不过有个破例，京广北路站因为绿化带空间的因素，河南墙体广告仍然选用传统的侧式站台计划，分南北两个站台。
此外，B5初次在站台内设置售货机、电视机。
B5有1条主线和10条支线，主线是18米双开门铰接车，支线是12米双开门单机公交车，主线和支线站台双向免费换乘。
疑问答疑
站台占用路面资本吗？
B5站台的跨度大，正巧处在两个桥墩内，不占用两边的机动车路面。中心岛式计划，不只便利乘客双向免费换乘，还能节约城市土地资本，节约缔造本钱，运营后还能在很大程度上节约售票组织和人力资本等。
站台的计划标准咋样？
B5站台长60米，宽8米，高3.9米，但有两个站台更“大个”，分别是桐柏路站，长83米；紫荆山路站，长78米。两个站台都能一起包容3辆疾速公交车停靠。因素是这两个站台将与地铁换乘，人更多，又是主干道，车流更大。
啥时候能建成通车？
B5站台缔造估计年末完毕，调试设备后移交公交总公司。河南墙体广告详细通车时刻也要通过归纳协调，如果12月份可移交，估计年末前能注册运行。
