云南昆明墙体广告  昨天下午，市委书记程连元，市委副书记、代市长王喜良率队调研全市归纳交通基础设施建造作业。程连元着重，要不断完善归纳交通基础设施网络，实在进步交通运输水平，着力构建大交通格式，推动昆明城市建造再上新水平、完成新打破。
　　市域交通
　　环绕城市功用分区合理方案
　　程连元、王喜良一行来到呈澄高速公路建造现 场，具体了解该工程和南绕城高速公路进展状况。该项目包含主线和连接线两个路段，主线为高速公路、连接线为一级公路，云南昆明墙体广告项目新、改建路段长28.678公 里，批复概算总出资约38.34亿元。到10月31日，已累计完成出资约22.12亿元，工程形象进展97.6%。
　　昆明绕城高速公路东南段全云南昆明墙体广告长130公里，预算出资180亿元。到10月30日，项目累计完成出资约74.41亿元，占项目总出资的41.24%，工程形象进展38%。
　　在听取了昆明“十三五”归云南昆明墙体广告纳交通开展方案后， 程连元说，当前，基地城市遍及面对城市功用过多、交通负荷过重等疑问。作为云南的省会基地城市，昆明要合理方案城市功用分区，环绕新的功用分区方案交通联 络线，减轻主城区交通压力。要正确处理好老城区、呈贡新区、滇中新区的联系。老城区要以保护为主，下决心疏解功用、疏解人员，有方案、有步骤、有层次推动 寓居、工业、服务等城市功用向新城区和周边城市搬运。云南昆明墙体广告呈贡新区和滇中新区要着力接受老城疏解出来的功用，优化进步，加速开展。
　　“城市交通既要有自动脉，也要有毛细血管。” 程连元说，在现有放射型交通路网的基础上，要进一步加强横向、纵向交通联络线的建造，以棋盘加环线的方式不断完善路网构造。要加速昆明铁路网建造，自动引 导货物运输到铁路纽带，清晰配套联系，构成工业集群。要充沛利用横纵联络线和公铁联运疏解城市功用，打通交通瓶颈，减轻交通压力。
　　王喜良请求，要进一步加强和谐对接力度，积极争取上级支撑，努力推动重要路途交通基础设施建造项目归入国家和省的方案盘子。路途建造要充沛考虑滇池的承载力，经过不断建造和完善主城区及周边县（市）区交通路网，实在把人员和功用向滇池流域外疏解。
　　城市交通
　　归纳施策减轻拥堵
　　国道213线（老昆洛路）是昆明主城通往呈贡 新区的首要干道之一，一起也是减轻彩云路交通拥堵，分流彩云路交通流量的重要交通干线。老昆洛线改扩建工程是《2010年交通设施建造白皮书》中清晰的重 点项目，全长约24.2公里，红线宽度40米，分别由经开区、官渡区、呈贡区承当建造。工程方案2010年开工建造，2011年竣工，但因种种原因，一向 未能建成通车。
　　“全市最堵的是哪条路？”“‘十三五’时期能 不能减轻？”在充沛听取全市基地城区路途建造及“十三五”方案后，程连元说，城市运转的中心是交通，功用要遵守运转，运转要遵守安全。城市路途不是建造越 多就不拥堵，而是要经过科学分析、合理方案，进步城市路途交通的方案、建造、办理、运转水平，实在处理城市拥堵疑问。
　　王喜良请求，要赶快和谐处理项目建造推动过程中存在的疑问，加速建造进展，确保国道213线（老昆洛路）于2016年3月31日前全线通车。一起，要加强城市轨道交通建造力度，进一步减轻老城区和呈贡新区之间交通压力。
　　柳文炜、李河流、云南昆明墙体广告胡炜彤参与调研。
　　记者贾献培 首席记者傅碧东 通讯员卢棚辉