四川成都墙体广告  国内航线初次具有自个的喷气式支线客机
　　据新华社电 11月29日，中国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交给给成都航空公司。这是继11月2日C919大型客机总装下线后，中国航空工业又一重大突破，标志着中国走四川成都墙体广告完了喷气式支线客机规划、试制、实验、试飞、取证、出产、交给全过程，具备了喷气式支线客机的研发才干和适航审定才四川成都墙体广告干。国内航线初次具有自个的喷气式支线客机。
　　首架交给成都航空的是ARJ21第106架机，为90座的全经济舱型飞机。来自工信部、发改委、中国商飞公司的工作人员成为交给航班的乘客，一起见证了ARJ21的"出嫁之行"。
　　记者从成都航空了解到，ARJ21交给后，依据职业规则，新款的飞机有必要经过运转合格审定，进行100小时的验证，对弥补文件进行检查，证实契合民航局的标准后才干投四川成都墙体广告用，估计交给3个月后将投放市场。
　　成都航空副总经理何培文告诉记四川成都墙体广告者，ARJ21前期运转航线的挑选将坚持三个准则：一是有利于飞翔安全，二是有利于运转确保，三是有利于商业成功。根据以上思考，前期ARJ21将投放北京、上海、广州、深圳、武汉、西安7条航线，以兴旺城市和东南滨海城市为主，是因为在试运转期间，航班的安全确保是第一位的。
　　依据方案，2016年末四川成都墙体广告之前，将有5架ARJ21飞机完结交给，其间2架为90座级，3架为78座级。估计在5－6年内将完结30架ARJ21飞机的交给。
　　据介绍，ARJ21交给并投入市场后，将阅历一段"磨合期"。对于飞机也许呈现的毛病、与驻场单位的衔接等疑问，中国商飞公司与成都航空公司建立了"联席会议机制"，一起和谐处理突发疑问。中国商飞公司此前已成立了疾速呼应中心，确保客户遇到疑问可以疾速处理、疾速反应。
　　据悉，ARJ21飞机自2008年11月28日在上海成功首飞后，先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时的测验飞翔，并于2014年末取得中国民航局颁布的适航证，一起接受了美国联邦航空局的"影子检查"。
　　中国商飞公司董事长金壮龙表明，经过ARJ21－700飞机研发，中国走完了喷气支线客机规划、制造、实验、试飞全过程，把握了失速、最小离地速度、颤振、天然结冰、起落架摆振等一大批要害试飞技能和新技能、新材料、新工艺，建立了民机产业体系，为C919国产大型客机项目顺畅推动开辟了道路，发明了有利条件。