湖北武汉墙体广告  离3号线地铁通车的日子越来越近，又一座艺术特征站——二七小路站露脸于大众面前。为留念“二七大罢工”这一前史事情，该站艺术主题为“二七荣光”，并以超前的规划理念，直接表达赤色革新主题，缅怀先烈，湖北武汉墙体广告向前史问候，令人耳目一新。
　　解读“二七荣光”
　　汉白玉“花瓣”缅怀先烈
　　“咦，怎样看不懂？”昨天上午，一步入3号线二七小路站的站厅，湖北武汉墙体广告众参观者纷纷说道。只见一面长44米、高2.7米的汉白玉艺术墙呈如今眼前，以多个笼统几许形切面构成，这和“二七大罢工”事情如何发生相关呢？
　　带着这些疑问，记者采访了该站的艺术规划方湖北美术学院专家组教授郭正善和项金国。郭教授笑 道，以往的公共艺术规划体现前史事情，多用写实方法，很简单做成“看图说话”，他们期望经过这次车站艺术规划的超前理念，湖北武汉墙体广告能慢慢改变都市对今世，对时尚的 一种审美。艺术家经过对“二七大罢工”前史的从头解读，找出更为笼统但更具冲击力的体现形式。“也留一些空间，让市民乘客自个来考虑。”郭教授说道。
　　汉白玉墙上的白色代表崇高纯真，装点的赤色代表热情、力气和斗志，涵义革新先烈为国捐躯的豪情 壮志。墙上用笼统几许形切面组合构成一朵盛放的白色花朵，寄予大家对“二七”大罢工中革新先烈漫长无尽的哀思。“花朵”周围的“花瓣”标志革新斗争中不畏 强权、慷慨就义的崇高时令和勇敢、联合、奉献的“二七精力”。
　　项金国教授则谈到这次3号线的艺术规划之所以如此丰厚，也与湖北美术学院打破边界，发动全院教 师跨界“操刀”有关。以往车站艺术墙规划，多是由岩画、雕塑专业老师完结。可是，3号线车站艺术规划，不少主创人员以前从没参加过车站规划，学的都是如绘 画、规划等专业。“二七荣光的创意即是来自于一位教平面规划的老师，”项教授说，把表明献给先烈们的白花用汉白玉体现，并把这些花瓣打散，假如由做传统雕 塑或做岩画的人来规划，也许就想不出来。
　　施工难度大
　　下穿七条铁路线
　　二七小路站坐落建造大路与二七路的交叉路口，车站延建造大路南北向布设，车站为地下二层岛式站，长118米，宽12.4米。共设4个出入口，其间公共卫生间在A出入口，工程于2013年6月开工，2015年10月竣工。
　　“最艰难的即是从二七小路到兴业路的盾构推动，”来自中交第二公路勘测规划研究院的规划项目负责人刘昌说，这段盾构区间需求下穿7条铁路。先后穿越京广下行客联线、合武下行线、动车修理基地运用所专用线、合武上行线、湖北武汉墙体广告京广上行客联线、京广货联线等，总长近1100米。
　　刘昌说，特别是穿越合武线，这是一条动车线，运营时速每小时250公里，沉降差要控制在3毫米 以内，才不会影响动车运转。合武下行线有一根接触网立柱，沉降请求小于3毫米，水平歪斜要小于5毫米。由于接触网是确保动车供电的，假如立柱沉降过大也许 会形成接触网脱开。如今，这些工程重难点都已逐个成功战胜。