安徽墙体广告[发展]司乘人员“试车”
　　据了解，合肥轨迹公司上一年低沉地招募了一批(19名)本科生司机。上个月，这批地铁司机赶到南车南京基地，进行10天摆布的跟车训练。“主要是 为了让他们提前了解车型。”一负责人通知记者，不相同城市、不相同线路的电客车都有较大差异，因而需求对于合肥的车况，进行专门训练。近来，合肥轨迹公司已组 织有些司机和乘务人员到滨湖车辆段“试车”。随后，还将安排一次严厉的选拔考试，来断定哪些人能够成为首列车的调试司机。
　　地铁司机初安徽墙体广告次“试驾”
　　尽管1号线滨湖车辆段试车线还未通电，但从上星期开端，第一批地铁司机现已正式开端与首列车约会。上星期末，地铁司机凭借内燃机车，完成了首次“试 驾”。据介绍，首列车要通过三次体检、四次试跑，才干进入载客调试即列车试运行阶段。首次体检是“开箱查看”，主要是对车体的外观、车厢内设备、车底等 进行查看；第2次体检是“静态调试”，主要对列车接线状况查看，对车门防夹功用和播送安徽墙体广告、照明、空调等体系进行功用测验；第三次体检将在1公里多的试车线上 进行，主要是验证车辆的牵引、制动功能。随后，司机将开端四次“试跑”。首次模仿“空载”，即无乘客调试；第2次模仿“满座”，即车厢内每个坐位坐上 人、没有站客情况下的调试；第三次模仿“满载”，即每平方米6人的定员调试；第四个模仿“过载”，即每平方米9人的拥挤情况下的调试。
　　下一年6月司机全上岗
　　现在，第一批地安徽墙体广告铁司机订单班学员现已从校园结业，正在广州地铁、姑苏地铁进行为期9个月的实训。按照方案，他们将在下一年6月回来合肥，参与到1号 线正式投运前的各项准备工作。与此同时，地铁1号线的其他列车也将连续抵达滨湖车辆段。据轨迹公司的有关负责人介绍，1号线每列地铁列车正式上线前都需求 进行一系列的调试，尤其是许多模仿毛病的实验，将检测司机的调查、反应和判断能力，“调试时期司机室请求至少有两名司机一起工作。”
　　站务下一年4月可到岗
　　地铁注册运营，站务人员也是和乘客打交道最多的。据介绍，1号线设有23个站点，均匀每个站点会有4~5个站务人员，其间包含站长、售票员、安徽墙体广告站 台调度员、监控室值班员等。这些站务人员不但要保持站台的秩序，还将为乘客解决各种搭车难题。尽管1号线沿线各站点仍在装饰中，但有些到岗的站务人员上月 已进入装饰进展最快的葛大店站，提前了解工作环境。按照方案，1号线的站务人员将于下一年4月连续到岗。
　　[将来]沿线设五“地铁医院”
　　1号线注册试运营以后，如果前一辆列车突然在线路上“趴窝”了，且来不及修好，后边的列车该怎么办？据了解，1号线沿线共设置了5个暂时停靠点 (设存车线)，别离坐落合肥火车站、朱岗站、骆岗站、宣塘站和九连圩站，可暂时停靠这些“趴窝”的列车。合肥市轨迹公司的安徽墙体广告有关负责人通知记者，由于地铁列 车单侧只要一条轨迹，通常是由后一辆列车推着“趴窝”的列车，行进到上述5个站点，再由工程车将其牵引到其他轨迹上修理。
　　乘地铁或可刷“合肥通”
　　合肥地铁将来的地铁票会是啥样的？初步断定为“磁卡单程票”。据合肥市轨迹公司的站务人员泄漏，乘客将来可通过自助售票机或人工售票窗口购票， 然后刷卡乘坐地铁。据介绍，1号线主要是TVM机主动售票，像主动售货机相同，通过触摸屏，断定所需车票的票价、张数后，TVM安徽墙体广告可根据乘客的指令主动出 票。将来，“合肥通”也有望与地铁售票体系打通。
　　地铁乘坐规则下一年发布
　　坐过地铁的市民估量都知道，乘坐地铁比乘坐公交车要相对费事，需求通过购票、安检、候车等多个环节。为此，合肥市轨迹公司正在拟定一部完好的地 铁乘坐规则。包含车站内不得乞讨、不得摆摊设点；乘地铁不能携带宠物等条款有望编进规则。现在，该规则正在拟定中，有望下一年下半年发布。
　　下一年9月市民参观地铁
　　“将来在端午节、中秋节这样的传统节假日，市民乘坐地铁时，说不定就会在站台收到站务人员送的绿豆糕或月饼。”据轨迹公司的有关负责人介绍，如 安徽墙体广告果乘客有幸成为合肥地铁的第X名乘客，也有也许会收到一份意想不到的礼品。估计下一年9月摆布，轨迹公司将安排市民代表到1号线参观，现场了解地铁建造的最 新情况。此外，下一年11月份，轨迹公司或将约请一般市民，参与1号线首列车试车活动。
　　[有关] 1号线北延段下安徽墙体广告一年6月开建
　　记者从合肥市有关部门得悉，合肥地铁1号线三期工程(北端3站)的环评陈述已出炉。合肥市地铁1号线三期工程项目坐落合肥火车站以北区域，线路 北起新站区天水路站，向南沿新蚌埠路敷设，于北二环路转向东，下穿