北京墙体广告  中新北京网12月9日电 （记者 杜燕） 京津冀协同开展过程中，怎么促进物流一体化开展？来自政府、协会、公司以及高校的人士会聚北京，共商京津冀物流业的开展面的新机遇与新应战。
　　今日，记者从第九届我国北京流转现代化论坛暨京津冀物流协同开展顶峰会议上了解到，跟着信息技术的前进、电子商务的开展以及京津冀协同开展等国 家战略的快速推动，我国物流业呈现了前所未有的蓬勃开展局势，特别是京津冀协同开展战略的推出，更是直接催生了京津冀物流一体化开展的现实话题北京墙体广告。
　　作为本次论坛的主办方，北京物资学院校长王旭东表明，物流业是国民经济的根底性、先导性工业，对区域经济开展、社会前进、民生改进都具有主要的 支撑效果。京津冀物流业的协同和一体化，是京津冀区域协同开展的主要根底。该校在京津冀三地物流协会和有关政府部门的支持下，已成立京津冀物流一体化研究 基地，对有关疑问打开系统和继续研究，表现辅佐政府决议计划的主要效果。
　　他称，京津冀有望成为继珠北京墙体广告三角和长三角以后的我国经济第三增长极，物流业要完成资本的跨域整合和优化装备，满意三地工业需求。
　　我国物流与收购联合会副会长贺登才以“大、小、多、少”叙述开展现状。他称，上一年我国社会物流总额213万亿元，本年估计达到220万亿以上的规划，工业规划相当大北京墙体广告；运营主体比较小，大概有752万个运营主体；运营的环节比较多，具有世界竞争力的公司还比较少。
　　他以为，未来我国物流业的趋势是“上下往来不断”，即上规划、上系统、上效劳、上水平的同时要下基层、下社区、下乡村。在京津冀协同开展过程中，期望政产学研各方面结合起来，对趋势等疑问进行深入研究。
　　天津市现代物流协会副秘书长杜宝荣表明，北京要疏解功用，河北、天津要接受，因而，天津要逐步完善本身物流业的功用，进步功率、减低本钱。而怎么降低本钱，是一个大难题，期望三地公司和大专院校共同努力处理疑问，并培育高素质的物流人才。
　　国家发改委归纳运送研究所所长汪鸣以为，京津冀物流协同开展，核心要处理的是物流工业怎么晋级的疑问，“制造分在各个地方，但商贸活动、流转活 动是能够作为有机整体来思考的。”三地要以立异为指引，以一体化为核心，以合作为开展方向，对京津冀区域的物流开展进行充沛的组织，构成以城市群北京墙体广告为效劳对 象的新的商贸物流工业系统，打造世界级的商贸物流工业集群。
　　当天，承担有关课题的青年科研人员举行了青年学者论坛，北京物资学院、兰州财经大学等青年教师还就京津冀物流协同开展疑问打开探讨和交流。（完）