贵州毕节墙体广告  这是乌蒙山区史无前例的交通剧变。从古驿道上的马蹄绝响,到国道、省道的九曲回肠；从贵毕公路的车流拥堵,到县县高速的迅雷不及掩耳；从单一行驶轿车 的公路,到高速、高铁、航空、航道四位一体的完美出现……地处乌蒙内地的毕节,跟着立体交通的齐备,拉近了与各地的间隔,缩小了贫富的距离。交通的变迁, 处理了制约开展的瓶颈,资本正在转化成财富,毕节人民“守着金山受穷”的前史渐行渐远,大众的小康日子越来越近。
　　忆往昔:关山隔绝,望断天边空嗟叹
　　站在七星关区活力镇与四川省贵州毕节墙体广告叙永县赤水河镇接壤的高速公路大桥上,思古幽情顿生。赤水河边,马蹄印痕的古盐道已成荒径,盘山过河的326国道在 偶然的农用车轰鸣中诉说着当年拥堵的喧嚣。上游不远处,七星关区林口镇,肖克将军题字的“鸡鸣三省”纪念碑高高矗立,“赤军不怕远征难”的豪放诗歌萦响耳 鼓。而在四川叙永县境内的雪山关,蔡锷将军“护国讨袁”途经此地时慨叹:“是南来榜首雄关,只有天在上头,许壮士生还,将军夜渡；作西蜀千年屏障,会当秋 登绝顶,看滇池月小,黔岭云低。”
　　雄关古道今犹在,三省通衢展新颜。2015年11月16日,伴跟着从毕节城跨赤水河连四川叙永县的高速公路通车,“鸡鸣,三省应；人行,三省 难”的歌谣成为前史。“高速公路通了,老盐巴路不必走了,去毕节和四川、云南都方便了,这是曩昔做梦都不会想的事啊!”几天前,90高龄的苗族老人侯明扬 发此慨叹时老泪纵横。
　　是啊,因为无路,黔西北千百年蛮荒贫穷；因为盼路,乌蒙山人望穿秋水；因为筑路,历朝历代白手起家,愚公移山奋斗不息。
　　地处乌蒙山内地的毕节,气候宜居,物华天宝。南方最大古人类遗址黔西观音洞、“夜郎青铜文明殷墟”赫章可乐、威宁中水鸡公山稻谷遗存等考古发 现,彰显着古人类文明之光。但是,因为偏处祖国西南万山丛中,受阻于山重水复、沟壑纵横的地理环境,前史上的毕节与华夏隔绝,成了遥远落后的蛮荒之地—— “云山隔绝行路难,望断天边空嗟叹；不是夜郎真自负,只因无路去华夏。”
　　为了与外界交流,秦汉时期,中心王朝派员进入乌蒙,安排大众采薪焚石,建筑了通过威宁、衔接川滇的五尺道。明朝初年,水西彝族女杰奢香夫人,带 领水西各族人民,修通了从修文经黔西、大方、毕节入川的“龙场九驿”。抗战前夕,清毕公路修通,承载着中国航天之梦的飞机发动机制造厂落户大方。新中国建 立后,毕节公路有很大延伸,但受年代局限,交通开展缓慢,“轿车跳,贵州到”成为毕节与周边省份的鲜明对比。
　　敢问路在何方?
　　毕节“行路难”导致中心领导高度注重。贵州毕节墙体广告1983年冬季,一位中心领导同志冒着酷寒,一路波动,从四川经毕节到大方,决议修大方到四川纳溪的二级水泥公路。
　　1988年,毕节试验区树立后,交通建造成为历届党委政府的头等大事。1992年,大纳公路建成通车,川黔两地有了依靠轿车轮子的频频往 来,1993年,为了争夺贵毕高等级公路赶快立项,毕节地委、行署挤出资金8000多万元,建筑从毕节城到大方县归化村,长17.5里长的二级公路,这段 路被称誉为“志气路”。
　　2002年,贵毕高等级公路建成,助推着毕节经济社会开展提速。但是,“开展慢也是落后”,仅仅几年,贵毕公路、大纳公路在西部大开发的热浪中门庭若市、不堪重负,交通落后又一次成为制约毕节开展的“恶疾”。
　　看今朝:弯道取直,腾云驾雾路广大
　　“飞雄”是大方县响水乡由来已久的村名,似乎早就意料到了会跟飞机有缘分。现在,这里建了机场后,划归到毕节市金海湖新区,飞雄当之无愧。
　　2013年6月16日正午时分,一只“大鸟”在飞雄机场上空徐徐下降。飞雄机场通过两年多建造正式通航,毕节走进了“云上交通”航空年代。
　　这是出人意料的开展速度。随后两年,毕节飞雄机场注册了北京、上海、广州、昆明、成都