湖南株洲墙体广告  “国家初次清晰补助每一个机场建造，这是工业开展的大好方针。”12月18日，参加完民航中南“十三五”计划研讨会的欧德清，快乐地说。
　　欧德清是湖南翔为通用航空有限公司董事长。12月16日，民航中南区域管理局在广州举行专门会议，对《民航中南区域“十三五”开展计划（征求意见稿）》进行弥补完善。欧德清是我省仅有受邀的航企代表。
　　他透露，依据上述《计划》，至2030年，湖南将建造100个通用机场，其间株洲5个，完成对县级行政区域的遍及掩盖。
　　今后建通用机场，国家给补助
　　《计划》请求，依照区域面积和机场面积密度，中南区域应有各类通用机场2100个，构成通航网络。其间，株洲将建造5个通用机场（包括现在在建的），其间一类机场2个，湖南株洲墙体广告所在区位为株洲市区和茶陵县；二类机场3个，所在区位为醴陵、攸县和炎陵。
　　“正在建造的株洲通用机场，将可取得方针补助。”欧德清介绍，关于机场建造，国家初次清晰给予补助，同时，机场设施，也可享受扶持资金，将极大减轻当地财政投入缺乏的尴尬。而将来，通用机场建造批阅权，也将下放至省级发改部门，暂时起降点报批手续也同步简化。
　　通航公司批阅权，下放到省里
　　曩昔，筹建一家通航公司，需经中国民用航空局同意方可建立，其程序杂乱，耗时较长。不过，这么的请求规则，将变成前史。
　　“民航局将把批阅权下放至省通航监管部门，并简化流程，这将推进从业人员的供给量，加快工业开展。”欧德清说。
　　现在，全国有航企近300家，上一年，中国民航局对102家通用航空公司进行工作补助和执照补助，补助金额达2.7亿元，本埠“翔为通航”位列其间，取得12万元执照补助。
　　“这对我们是一大利好，国家正逐渐加大对航企和商场的扶持。”欧德清表明，工作时间越多，补助就越多，在低空没有完全敞开的背景下，将减轻航企盈余较难、资金压力大的窘境。
　　与此同时，民航中南区域管理局有关负责人表明，湖南株洲墙体广告将优化空域批阅流程，推进低空敞开，让飞机“买得起、飞得起、落得下。”
　　“株洲通航工业，将迎来系列方针利好。”新芦淞集团有关负责人说。