重庆手绘墙体广告设计  跟着私家车逐渐普及，学驾照早已变成风潮。因为学员许多，这些年学车打挤、报价上涨等状况非常普遍。近来重庆晚报记者从多家驾校了解到，本年以来驾校学车呈现供过于求，学车报价较上一年下降20%以上，学员数量仍处于不饱和状况。
　　本月，公安部与交通运输部联合发布的《关于推进机动车驾驭人练习考试制度改革定见》提出了自学直考试点的主张，驾校学车模式或将面对调整。驾校学车呈现了哪些改变？昨天重庆晚重庆手绘墙体广告设计报记者造访了多家驾校。
　　学车不再打挤了？
　　有些驾校称：生源下降三成，教练车空置率四成
　　“报名学驾驭3年一向没去练车，传闻本年没这么打挤，这才决议来学车。”家住渝北区松树桥的邹小姐说，前两年1辆教练车竟有十几个学员排队练 车，一上午1个学员才摸1次车，非常苦楚重庆手绘墙体广告设计。本年听别的学员说大都能确保4-5自己一辆车，自己这才来练车。1个月下来，只需准时参与，简直都有对比多的练 习时刻。
　　“和上一年对比，本年学员报名数量下降了30%以上，下降趋势非常显着，许多驾校处于生源不饱和状况。”重庆邮院驾驭练习校园校长尹祚隆介绍，自 己从事该职业十余年，前两年因为私重庆手绘墙体广告设计家车数量井喷，许多18-60岁的人有学习驾驭的刚性需求。跟着接连几年的练习，这有些人多已完结驾驭学习，刚需人群数 量下降。
　　尹祚隆还称，跟着驾考商场火爆，驾校许多涌现。据业界了解，全市有300余家各类驾校，主城就有约180家，还有许多的加盟驾校，总数乃至数百上千家。如此多的驾校分流了学员，所以本年学员数量不饱和也在情理之中。
　　重庆璟辉驾驭练习有限公司有关负责人符女士印证了尹祚隆的说法。她表明，现在规划较大的驾校许多处于学员不饱和状况，直接致使驾校教练车的使用率下降，初步估量教练车的使用率在6成摆布。
　　学车报价下降了？
　　练习报价较上一年下降20%摆布，职业限定报价避免恶性竞赛
　　“与上一年对比，单个学员的练习报价最高下降了1500元摆布。”符女士称，因为生源等问题，学车报价下降也非常显着，一些驾校乃至给出了2000多元的超级价，以吸引学员。
　　符女士称，上星期重庆市民营企业家联合会驾培企业家分会，召集市内各大驾校一起拟定了驾驭练习的本钱报价，为4225.5元。业界根本以为这个报价是驾校运营的本钱报价，即便如此，也比去前年的报价少1500元摆布，降幅在20%以上。
　　尹祚隆以为，驾校始终是以盈利为意图，以超低报价吸引学员，极有也许存在猫腻，比方额外收取练车或练习费用，两次考试失利后额外收取复培费用等。
　　驾校要面对洗牌？
　　新规或倒逼效劳差、练车难状况不见
　　“自学直考的主张出台今后，张望的潜在学员许多。”符女士说。不过业界普遍以为，自学直考关于学员来说，或许并不比在驾校学习更实惠。
　　多位驾驭练习业界人士剖析，因为私家车没有教练车必备的副驾制动器，自学直考首要需求对车辆进行必定的改装，而且私家车的车型与考试车型差别较 大，乃至需求专门租车练习。此外，场所考试练习需求在国家规定的规范场所中进行，这就需求租借场所进行练习，也会进步本钱。曾有读者计算过自学直考的成 本，比驾校学习的费用更高。
　　尹祚隆还以为，许多人自学直考要亲友帮助，这些亲友虽然会开车，但在驾驭技能上差劲于驾校专业教练，特别是对考试中关键的掌握。这无形中会加长学习周期，下降通过率，从而进一步进步本钱。
　　“驾校仍有相当大的空间。”尹祚重庆手绘墙体广告设计隆说，自学直考的施行，无疑会对驾校练习发生必定影响，但总的来说是对比积极的。归纳思考学员不饱和、竞赛剧重庆手绘墙体广告设计烈 等状况，驾校之前存在的效劳态度差、练车难等状况会随之不见。更多规范的驾校将会从专业、效劳，更高的驾考通过率、更好的教授驾驭技能等方面作为竞赛的手 段。
　　“洗牌、筛选应当是一种趋势。”符女士以为，在多种要素的影响下，一些不规范、效劳差乃至欺骗消费者的驾校会逐渐被筛选出局。
　　重庆晚报首席记者 彭光瑞 记者 刘润 拍摄报导