上海刷墙广告２９日，上海浦东世界机场卫星厅工程榜首根桩基慢慢入地，这不只预示着世界最大单体卫星厅将位于上海浦东世界机场，也标志着上上海刷墙广告海航空纽带建造中具有里程碑含义的浦东机场三期扩建工程全部发动。
　　上海浦东世界机场现有两座航站楼、四条跑道和三个货运区。２００８年投入使用的浦东机场二期工程规划方针为年旅客吞吐量４２００万人次，２０１５年浦东机场旅客吞吐量将抵达６０００万人次，已超规划容量，飞翔区、航站区都将处于高位运转状况。
　　随着上海自贸区的建造推动，以及上海迪斯尼乐上海刷墙广告土的建成启用，浦东机场客流量将持续递加，现有基础设备将无法满意运转请求。亟待加速基础设备建造，增强纽带运营功用，与上海航空纽带建造的方针相匹配。
　　为解决浦东机场容量饱和、机位不足等开展瓶颈疑问，全方位提升国内世界纽带中转才能，提升上海航空纽带世界竞争力，浦东机场三期扩建工程发动。
　　据悉，该扩建工程由两座相连的卫星厅（Ｓ１和Ｓ２）构成，构成工字形的整体构型，年处理旅客规划才能为３８００万人次，２０１９年建成后浦东机场年旅客吞吐量保上海刷墙广告证才能将抵达８０００万人次。工程总投资约２０６亿元。
　　卫星厅总建筑面积６２．２万平方米，为现在世界上最大单体卫星厅，其规模比浦东机场Ｔ２航站楼（４８．５５万㎡）还大近１４万㎡。卫星厅选用国 内出发抵达混流、世界分流的根本剖面规划，为基地航空公司的纽带化运作供给便利。卫星厅设有８３座各类登机桥固定端，可以供给８６－１２５个各型机位，并 思考了将来的恰当预留。
　　卫星厅作为航站楼效劳功用的延伸，与Ｔ１、Ｔ２航站楼流程相衔接，构成“航站楼＋卫星厅”一体化运营形式，承当了旅客出发候机、抵达、中转效劳功用。
　　卫星厅将构成一体化中转基地，将国内转上海刷墙广告世界、世界转世界、世界转国内的各种联检设备与值机设备组合在核心区，为旅客转港供给集中式效劳。这种设 置，一方面有利于旅客辨认，旅客在不出楼层状况下就可完结中转手续处理；另一方面便于设备互为备用、兼用和错峰使用，也便于联检单位办理。
　　此外，对于不一样机型停靠的需要，卫星厅选用了世界国内可变换及组合机位，便利机场、航空公司根据航班状况和机型巨细灵活调整组织。新华网上海１２月２９日电（记者贾远琨）