北京墙体广告价格 昨天上午，京津冀公交一卡通正式出售。记者看望多个充值售卖点发现，已有不少市民前来咨询一卡通业务，一些市民作为一卡通的保藏爱好者已将新卡收购回家。
　　昨天中午12时许，记者来到左家庄一卡通售卖点，发现不断有市民前来处理充值、退卡、办新卡等业务。在一个小时的时间里，前来咨询京津冀一卡通北京墙体广告价格业务的市民不少，但实习处理成功的用户却不多。随后，记者来到东直门枢纽站，现场工作人员也标明，一个上午只需几位用户收购了京津冀一卡通。
　　北京墙体广告价格家住三元桥的刘先生想用旧卡换领一张京津冀新卡领会一下，但工作人员奉告他，如今，旧卡还不能直接更换为新卡，而需要交20元押金再收购一张新 卡。个人用户申办，每人每次不得超越5张，团体用户须到一卡通自营网点处理。不过，新卡和旧卡在指定点退卡时，都可以退领20元押金。
　　据东直门枢纽站售卡处的工作人员介绍，如今，京津冀一卡通只能在试点的139条公交线运用，现时期系统仍在调试晋级，日后互通卡的线路和功用会进一步完善。
　　有趣的是，虽然工作人员再三提示如今新卡的运用规模有限，北京墙体广告价格但作为交通卡保藏爱好者的张先生仍是买了一张，并标明“先买一张试试，由于这两天正巧要去天津出差”。
　　记者对比新旧两张卡发现，京津冀一卡通互通卡在现有北京一卡通卡面计划的基础上，按照交通运输部互联互通IC卡计划标准，新增“交通联合”标识。按照交通运输部计划，北京墙体广告价格往后具有该标识的线路就能运用互通卡。
　　如今，京津冀一卡通尚处于试点时期。北京墙体广告价格旧版一卡通用户依然可以运用该卡乘坐在京的试点线路，与互通卡的差异在于不能在河北和天津的试点线路上运用。
　　此外，值得注意的是，北京墙体广告价格互通卡运用时假设发作不完整生意，须在生意地进行处理。如在异地发作的不完整生意，未在生意地进行处理，卡片将无法继续使 用，须回卡片发行地发卡安排处理。例如，河北交通一卡通运用者在北京发作了不完整生意，且没有在北京本地进行处理就回到河北，则该卡回河北往后就不能再使 用，需要到发卡地发卡安排进行处理。(来历：京华时报 记者：贾婷)