贵州墙体广告策划　　2015年12月31日，贵州省县县通高速公路暨2016年交通重点项目会集开工典礼在贵阳至瓮安高速公路清水河大桥举办。贵州省委书记陈敏尔宣告，贵州省县县通高速公路方针全部完成，并开启“十三五”期新一轮交通建造。
　　“十三五”是贵州省脱贫攻坚、同步小康的决战决胜时期，也是交通建造大有作为的主要战略机遇期。这次贵州省交通重点项目会集开工，标志着贵州“十三五”交通建造新跨过的大幕现已摆开。
　　大路连八方，寄予千秋愿望。县县通高速公路的愿望现已完成，而到2020年建成“六横七纵八联”高速公路网，变成贵州高速公路建造上的新寻求。
　　8年发明“贵州速度”
　　作为全国唯一一个没有平原支持的贵州墙体广告策划省份，贵州省高速公路建造难度大。
　　要致富，先筑路。为了给贵州省经济开展供给坚实的交通根底设施支持，贵州交通人知难而进，到“十二五”收官之际，贵州省变成中国西部12省（区、市）中，第一个完成县县通高速公路的省份，高速公路网完成了从有到密的蜕变。
　　一组数据见证了贵州高速公路的大跨过进程：贵州省高速公路通车路程从2008年的缺乏1000公里，增至2015年的5128公里，通高速公路县（市、区）数从2008年的28个增加到2015年的88个。
　　8年来，贵州省均匀每年建成高速公路500公里以上，贵州墙体广告策划发明了高原山区建造高速公路的“贵州速度”。
　　“贵州速度”离不开“三个力”的支持：
　　国家“给力”—— 国家开展变革委、交通运输部等国家部委，对贵州交通的开展从资金、政策、要素保证上给予了大力支持。
　　本身“尽力”——贵州省委、省政府在本身财力艰难的情况下，每年挤出财政预算资金，用于交通根底设施建造;地方政府想方设法筹集配套资金，加速推动高速公路建造。
　　凭借“外力”——活跃向社会敞开，供给优贵州墙体广告策划惠政策，选用“BOT+EPC”、“BOT+EPC+政府补助”等融资建造新模式，招引和鼓舞各类大型企业集团、民间本钱，以相应方法出资建造贵州高速公路。
　　虽然已变成全国为数不多县县通高速公路的省份，但贵州并不只是满足于此。
　　环视贵州东西南北，一条总路程约2000公里，连续全省一切沿边区域的高速公路正在加速建造中。
　　“十三五”期，贵州力求建成和在建高速公路路程到达7000多公里以上，构成22个以上高速公路省际通道，网络结构将愈加完善、高速公路密度将进一步进步。
　　地处西南内地的贵州，将借力一条条出省通道，加速构建与周边省（区、市）有用联接的开展新格局。贵州作为西南主要陆路交通枢纽的优势将日益凸显。
　　适度超前 股动区域经济开展
　　“贵州高速公路掩盖全省计划的5个千亿元贵州墙体广告策划、10个两百亿元、20个百亿元重点工业园区，以及70多个国家级、省级景色名胜区。”贵州省交通运输厅党委书记、厅长王秉清表明。
　　据悉，现在贵州已构成15个高速公路出省通道，与珠江三角洲、北部湾经济区、成渝经济区、长株潭城市群、滇中经济区完成互联互通。
　　一条高速路即是一条民生路。在贵州，每1亿元高速公路的出资可直接发生1800个就业岗位，仅在高速公路建造三年大会战时期，就拉动GDP增加1万多亿元，发明了455万个就业岗位。
　　跟着县县通高速公路方针的完成，山地贵州已变成“人畅其行、货畅其流”的“高速公路平原”。
　　凭借这一改变，贵州现在正在活跃计划“高速公路经济带”贵州墙体广告策划，包含现代高效山地农业等新兴工业正在兴起，川流不息的电商，也正将大山里的特产越来越 多越来越快地送往山外。此外，富士康、微软、西门子、阿里巴巴等国内外大型企业连续进驻，贵州在敞开立异、八方助力的优秀环境中，人流、物流、资金流、信 息流逐渐集聚，大数据、大健康等主要工业稳步前行。
　　“县县通高速公路不是结尾。”王秉清表明，“十三五”仍是贵州高速加速成网的关键期，贵州交通将持续保持适度超前、加速开展的态势，持续完善以 高速公路为骨架、国省干线为支持、县乡公路为头绪、通村公路为根底的公路网络体系，加速推进区域经济协调开展，贵州墙体广告策划习惯贵州与全国同步全部建成小康社会的需 要。