重庆民墙广告发布记者1月4日从重庆市交委得悉，重庆市正依托铁路、高速公路网，依照“港口、物流、工业”三结合的港口布局准则，打造“1+3+9”港口群。估计2020重庆民墙广告发布年，重庆市将根本构成“四纽带（1+3）九要点”规模化、专业化港口群，货品年吞吐才能到达2.2亿吨，集装箱年吞吐才能到达500万标箱。
　　跟着全球经济一体化开展，港口的效劳功用已不再是简略的货品装卸中转，而是国际货品运送链和国际经济贸易开展的主要组成部分。高效、规模化和专重庆民墙广告发布业化的港口“硬件”，快速、牢靠、灵敏的归纳物流效劳等“软件”，对一个区域甚至一个国家经济开展的推动效果日益明显。
　　重庆市交委有关负责人表明，重庆市要重庆民墙广告发布加速建造国家主要现代制造业基地、建成长江上游区域经济中心，有必要依托长江黄金水道，坚持以港聚业、以港兴城，推动港口与沿江开发区、工业园区、物流园区的通道建造。其间，建造铁公水多式联运的纽带港，将是表重庆民墙广告发布现长江黄金水道辐射、集聚、效劳经济开展效果的主要切入点。
　　据了解，重庆市正在着力打造的“1+3+9”港口群，“1”指龙头示范港——果园纽带港，“3”指江津珞璜、涪陵龙头、万州新田3个铁公水联运纽带港，“9”指主城寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长命胡家坪、丰都水天坪、忠县重生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等9个专业化要点港口。
　　现在，重庆市现已建成中国内河最大的重庆民墙广告发布铁公水联运纽带港果园港，万州新田、涪陵龙头、江津珞璜3个纽带港也现已开建。9个专业化港口中，寸滩港现已建成，其他港口的建造作业正在加速推动。
　　数据显现，“十二五”期间，重庆市港口货品年吞吐才能由“十一五”期间的1.36亿吨提升到1.8亿吨，集装箱年经过才能到达400万标箱。
　　“十三五”期间，跟着“1+3+9”港口重庆民墙广告发布群的全部建成，重庆市将实现港口、铁路和公路等各种运送方法的多式联运和无缝联接。这也将为重庆市全部融入国家“一带一路”和长江经济带战略、进一步扩展向东向西对内对外开放，提供更有力的保证。（记者 杨永芹）