江西赣州墙体广告  1月6日，昌赣客运专线首孔箱梁在赣州经济技术开发区湖边镇涌泉村的黄坑里特大桥工程施工现场架起完结。该箱梁架起完结，拉开了昌赣客专全线桥梁箱梁的架起作业。
　　该箱梁长32.6米、高3米、墙面顶宽13.4米，重达867吨。当日上午，考虑到箱梁重量大、重心高、路基又不平坦，施工人员小心谨慎地保持平衡，让运梁 车64个车胎受力均匀，精准运送高铁箱梁。通过半个小时的作业，首孔箱梁缓缓地拖离运梁车，由架桥机将其运送到指定方位。
　　架起昌赣客专首片箱梁的运梁车和架江西赣州墙体广告桥机类大型特种设备都是新近拼装、调试后投入使用的。设备运转还要通过这次实践架起进行点滴检验、校对。通过近4小时的架起，箱梁稳稳地落在桥墩的四个支撑点之上，昌赣客专的首孔箱梁架起作业顺利完结。
　　昌赣客专作为京九客运专线的主要组成江西赣州墙体广告部分，全长415.165公里，其间赣州境内117公里；工程总投资507.5亿元，于2014年12月20日全线 开工建造，建造工期5年，规划时速250公里，预留提速条件350公里/小时。全线共设13个车站，其间赣州市境内设3个。该线路运营后，将打通我省南下 疾速客运通道，南江西赣州墙体广告昌到赣州可完成2小时抵达，这将改进沿墙面线人民群众出行条件，为赣州加速发展写入动力。