四川手绘墙体广告 1小时到重庆，4小时到武汉、西安，8小时到长三角、珠三角、环渤海湾……“十三五”时期我市将打造高铁枢纽城市，到2020年成都将建成层次分明、功用互补、无缝联接、贯穿南北、联接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，一起出川通道添加至15条四川手绘墙体广告。
“‘十三五’时期成都将建成层次分明、功用互补、无缝联接、贯穿南北、联接东西、通江达海的‘二环十射’铁路运输网，出川通道添加至15条。”市交委有关负责人介绍，到2020年我市将完成市域30分钟快铁交通圈，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角区域8小时快铁交通圈四川手绘墙体广告。
一起，为破解我市地舆区位下风，疾速融入国家“一带一路”及长江经济带战略计划，活跃推进新一轮对外高铁通道的计划建造，一是建造时速350公里的成都至达州段，达州以远的线路走向依据渝西高铁具体走向断定，可构成至西安、至郑州、至武汉的时速350公里高铁新通道；二是建造时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾联接渝昆高铁，构成至昆明时速350公里的高铁新通道；三是新建成都至西宁时速200公里铁路，保证“十三五”时期开工建造；四是新建成都至格尔木铁路，经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网，加速构成通往西北和中亚的快捷通道四川手绘墙体广告。
在市域铁路公交化运营方面，活跃推进成都枢纽环线、宝成铁路、成昆铁路等约130公里既有铁路改造，与成灌铁路、彭州支线、成蒲铁路一起构成约300公里的市域疾速铁路网，并完成公交化运营。本年，将持续做好成蒲铁路设计变更、新增工程报批等作业，力求成蒲铁路建成通车。