据了解，该项目部承担着京沈客专辽宁段朝阳市凌源境内28.35公里的施工使命，其间包含全长近20公里的10座地道，现在，其间8座中小地道已于去年悉数安全贯穿，两条施工难度较大的长地道——辽西地道(13.205公里)和同盛地道(3.78公里)年后已悉数复工辽宁大连市墙体广告制作。
据介绍，辽西地道和同盛地道均存在不良地质和特别地质。施工中，经常会遇到各种地质构造难题，安全危险高、工期压力大。施工过程中，尽管施工条件艰苦，但建造单位坚持以安全质量为办理中心，严厉卡控地道施工办理红线和通病，活跃做好超前地质预报工作。施工时做到弱爆炸、勤量测、快支护、早关闭，并及时联络规划院做好围岩改变加强工作，保证地道的顺利施工。其间辽西地道全长13.205公里，是现在东北地区已建和在建客专(高铁)线上的最长地道，也是正在建造的京沈客专全线最长地道。该地道地质情况复杂，穿越断层破碎带，岩石及构造面强度低，地下水丰厚，施工安排难度较大，属极高危险地道，为保证地道施工如期完结，施工单位中铁十二集团京沈项目部依照规划请求，辽宁大连市墙体广告制作设置了3座斜井，安排8个工作面开展施工。该项目部领导者介绍，有时，一天就会收到七八条危险警报，因而施工起来有必要分外仔细认真。记者注意到，地道深处，泥浆飞溅，焊花飘动，几十名工人正依照规划有条不紊地在各工作面辛勤工作，令人敬仰辽宁大连市墙体广告制作。