江苏南京墙体广告7月15日，通过一年多的酝酿，《皖江城际铁路网计划研究报告》正式出炉。这份计划编制的城际铁路网触及安徽11个城市，使得安徽多个城市与南京都市圈无缝对接。据介绍，下一步安徽省发改委将举行教授评定会，就该计划进行评定，完善后正式上报国家发改委批阅。
织造铁路网，14条铁道路贯穿11座城市
记者知道到，皖江城市带包含了合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆等8市，以及六安市的金安区和舒城县，而刚出炉的《皖江城际铁路网计划研究报告》中说到的计划计划，一些线路延伸到了六安、淮南、蚌埠。关联负责人泄漏，这一份计划建造的14条铁路，将掩盖安徽省内11个城市，掩盖面积达9.84万平方公里。
据介绍，这些城市之间大多已经有铁道路、公道路彼此连通，有些在建的高速铁路，比方宁安城际铁路，更是贯穿了皖江城市带中的几座城市。比较这些已建成、在建的铁道路，正在准备中的“皖江城市带城际铁道路”，将有些将依托现有的铁路，计划描绘站点以及停靠方法便可投入运营。
重心打造“芜马滁”，推进集聚功用
在本次计划中，计划将来将把“重心”放在推进芜湖、马鞍山及滁州的进一步集合功用上，新建计划为484公里。据悉，合肥向东至南京还将有条新的城际铁道路，和现有的合宁客专走向有一点差异，合肥至南京的城际铁路在中段有些格外“北拐”了一点，通过滁州后，可以敏捷融入南京都市圈。
在主干线的基础上，皖江城际铁路网还计划了芜湖、马鞍山、滁州等都市区域城际线，以及与皖江关联的南京都市圈城际线。依据南京都市圈计划及江苏沿江城市群城际轨迹交通网计划，与皖江城市带关联城际线有4条：泾县—宣城—高淳(南京)城际、南京—天长城际、巢湖—含山—和县—马鞍山—禄口机场—镇江—扬州城际。
此外，以芜湖为中间将构成南陵—繁昌—芜湖—江北会集区段；以马鞍山、芜湖为中间，构成芜湖—当涂—马鞍山城际；以滁州为中间构成，天长—来安—滁州城际。
无缝对接南京，步入“半小时都市圈”
计划中，在2013年到2020年的近期方针内，是推进皖江城市带进入南京都市圈半小时交通圈，可以说，皖江城际铁路的计划，使得马鞍山、滁州、芜湖与南京无缝对接，进一步严密了都市圈城市之间的联络。
“这个计划滁州大概说是获益良多，真实完成了滁州城际铁路与南京的无缝对接。皖江城际铁路网计划了芜湖、马鞍山、滁州等都市区域城际线，以及与皖江关联的南京都市圈城际线。格外是南京到天长、天长到滁州的城际使得按南京与滁州少走了许多弯路，城际铁建成后，几个城市之间的来往就只需几十分钟了，加上合作其他交通方法，咱们与南京的间隔越来越来近。”滁州市发改委关联负责人通知记者。 本报记者 李卓
连接：皖江城市铁路计划计划
皖江城市带铁路计划计划为：以合肥为中间的三条省际贯穿线+六条都市区城际线+五条放射线，计划线路14条，其间新建线路13条。
3条省际贯穿线为：亳州—蚌埠—滁州—南京、池州—九江、天柱山—安庆—九华山—黄山—金华。
6条都市区城际线为：南陵—繁昌—芜湖—江北会集区、芜湖—当涂—马鞍山—和县、天长—来安—滁州、天长—南京、泾县—宣城—高淳(南京)、巢湖—含山—和县—马鞍山—禄口机场—镇江—扬州。
5条放射线为：合肥—新桥国际机场—六安、合肥—安庆—九江、合肥—滁州—南京、合肥—芜湖—芜宣机场—宣城—宁国、合肥—淮南—蚌埠。
7条疾速城际铁路：合肥—新桥国际机场—六安、合肥—安庆—九江、合肥—滁州—南京、合肥—芜湖—芜宣机场—宣城—宁国、亳州—蚌埠—滁州—南京、池州—九江、天柱山—安庆—九华山—黄山—金华
7条一般城际铁路：合肥—淮南—蚌埠、南陵—繁昌—芜湖—江北会集区、芜湖—当涂—马鞍山—和县、天长—来安—滁州、天长—南京、泾县—宣城—高淳(南京)、巢湖—含山—和县—马鞍山—禄口机场—镇江—扬州
